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Detailbild des dreiteiligen NS SNG 2351 (Sprinter Nieuwe Generatie), ein CAF Civity Triebzug. Hier am 24 Juni 2025 in Utrecht Centraal.
Detailbild des dreiteiligen NS SNG 2351 (Sprinter Nieuwe Generatie), ein CAF Civity Triebzug. Hier am 24 Juni 2025 in Utrecht Centraal.
Armin Schwarz

Was macht ein fast neuer Elektrischer Triebzug im Museum? Nun er bringt die Besucher, als Pendelzug / Sprinter RE 28300, von Utrecht Centraal zum Bahnhof Utrecht Maliebaan in dem sich das Het Nederlands Spoorwegmuseum (bis 2005 NSM - Nederlands Spoorwegmuseum / Niederländischen Eisenbahnmuseum) befindet. 

Der dreiteilige NS SNG 2351 (Sprinter Nieuwe Generatie), ein CAF Civity Triebzug, hat am 24 Juni 2025 den Bahnhof Utrecht Maliebaan bzw. das Het Spoorwegmuseum erreicht und steht nun wieder zur Rückfahrt nach Utrecht Centraal bereit.
Was macht ein fast neuer Elektrischer Triebzug im Museum? Nun er bringt die Besucher, als Pendelzug / Sprinter RE 28300, von Utrecht Centraal zum Bahnhof Utrecht Maliebaan in dem sich das Het Nederlands Spoorwegmuseum (bis 2005 NSM - Nederlands Spoorwegmuseum / Niederländischen Eisenbahnmuseum) befindet. Der dreiteilige NS SNG 2351 (Sprinter Nieuwe Generatie), ein CAF Civity Triebzug, hat am 24 Juni 2025 den Bahnhof Utrecht Maliebaan bzw. das Het Spoorwegmuseum erreicht und steht nun wieder zur Rückfahrt nach Utrecht Centraal bereit.
Armin Schwarz

Was macht ein fast neuer Elektrischer Triebzug im Museum? Nun er bringt die Besucher, als Pendelzug / Sprinter RE 28300, von Utrecht Centraal zum Bahnhof Utrecht Maliebaan in dem sich das Het Nederlands Spoorwegmuseum (bis 2005 NSM - Nederlands Spoorwegmuseum / Niederländischen Eisenbahnmuseum) befindet. 

Der dreiteilige NS SNG 2351 (Sprinter Nieuwe Generatie), ein CAF Civity Triebzug, hat am 24 Juni 2025 den Bahnhof Utrecht Maliebaan bzw. das Het Spoorwegmuseum erreicht und steht nun wieder zur Rückfahrt nach Utrecht Centraal bereit.
Was macht ein fast neuer Elektrischer Triebzug im Museum? Nun er bringt die Besucher, als Pendelzug / Sprinter RE 28300, von Utrecht Centraal zum Bahnhof Utrecht Maliebaan in dem sich das Het Nederlands Spoorwegmuseum (bis 2005 NSM - Nederlands Spoorwegmuseum / Niederländischen Eisenbahnmuseum) befindet. Der dreiteilige NS SNG 2351 (Sprinter Nieuwe Generatie), ein CAF Civity Triebzug, hat am 24 Juni 2025 den Bahnhof Utrecht Maliebaan bzw. das Het Spoorwegmuseum erreicht und steht nun wieder zur Rückfahrt nach Utrecht Centraal bereit.
Armin Schwarz

Innenraum/Interieur des dreiteiligen NS SNG 2351 (Sprinter Nieuwe Generatie), ein CAF Civity Triebzug. Hier am 24 Juni 2025 in Utrecht Centraal.
Innenraum/Interieur des dreiteiligen NS SNG 2351 (Sprinter Nieuwe Generatie), ein CAF Civity Triebzug. Hier am 24 Juni 2025 in Utrecht Centraal.
Armin Schwarz

Innenraum/Interieur des dreiteiligen NS SNG 2351 (Sprinter Nieuwe Generatie), ein CAF Civity Triebzug. Hier am 24 Juni 2025 in Utrecht Centraal.
Innenraum/Interieur des dreiteiligen NS SNG 2351 (Sprinter Nieuwe Generatie), ein CAF Civity Triebzug. Hier am 24 Juni 2025 in Utrecht Centraal.
Armin Schwarz

Innenraum/Interieur des dreiteiligen NS SNG 2351 (Sprinter Nieuwe Generatie), ein CAF Civity Triebzug. Hier am 24 Juni 2025 in Utrecht Centraal.
Innenraum/Interieur des dreiteiligen NS SNG 2351 (Sprinter Nieuwe Generatie), ein CAF Civity Triebzug. Hier am 24 Juni 2025 in Utrecht Centraal.
Armin Schwarz

Der dreiteilige NS SNG 2351 (Sprinter Nieuwe Generatie), ein CAF Civity Triebzug, steht am 24 Juni 2025 in Utrecht Centraal auf Gleis 2 (Stumpfgleis), als Sprinter RE 28300 (Pendelzug), zur Abfahrt nach Utrecht Maliebaan bzw. ins Het Spoorwegmuseum bereit.

Die Sprinter Nieuwe Generatie (SNG) sind elektrische Triebwagen der NS - Nederlandse Spoorwegen N.V. (Niederländische Eisenbahnen AG). Die elektrischen niederflurigen Triebzüge werden vom spanischen/baskischen Unternehmen CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) in Beasain (E) seit 2017 hergestellt. Sie gehören zur CAF Civity-Familie. Bei der NS sind dreiteilige Sprinter-Triebzüge (Serie 2300/3000) und vierteilige Sprinter-Triebzüge (Serie 2700) im Regionalverkehr im Einsatz.
Der dreiteilige NS SNG 2351 (Sprinter Nieuwe Generatie), ein CAF Civity Triebzug, steht am 24 Juni 2025 in Utrecht Centraal auf Gleis 2 (Stumpfgleis), als Sprinter RE 28300 (Pendelzug), zur Abfahrt nach Utrecht Maliebaan bzw. ins Het Spoorwegmuseum bereit. Die Sprinter Nieuwe Generatie (SNG) sind elektrische Triebwagen der NS - Nederlandse Spoorwegen N.V. (Niederländische Eisenbahnen AG). Die elektrischen niederflurigen Triebzüge werden vom spanischen/baskischen Unternehmen CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) in Beasain (E) seit 2017 hergestellt. Sie gehören zur CAF Civity-Familie. Bei der NS sind dreiteilige Sprinter-Triebzüge (Serie 2300/3000) und vierteilige Sprinter-Triebzüge (Serie 2700) im Regionalverkehr im Einsatz.
Armin Schwarz

Der dreiteilige NS SNG 2351 (Sprinter Nieuwe Generatie), ein CAF Civity Triebzug, steht am 24 Juni 2025 in Utrecht Centraal auf Gleis 2 (Stumpfgleis), als Sprinter RE 28300 (Pendelzug), zur Abfahrt nach Utrecht Maliebaan bzw. ins Het Spoorwegmuseum bereit.

Die Sprinter Nieuwe Generatie (SNG) sind elektrische Triebwagen der NS - Nederlandse Spoorwegen N.V. (Niederländische Eisenbahnen AG). Die elektrischen niederflurigen Triebzüge werden vom spanischen/baskischen Unternehmen CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) in Beasain (E) seit 2017 hergestellt. Sie gehören zur CAF Civity-Familie. Bei der NS sind dreiteilige Sprinter-Triebzüge (Serie 2300/3000) und vierteilige Sprinter-Triebzüge (Serie 2700) im Regionalverkehr im Einsatz.
Der dreiteilige NS SNG 2351 (Sprinter Nieuwe Generatie), ein CAF Civity Triebzug, steht am 24 Juni 2025 in Utrecht Centraal auf Gleis 2 (Stumpfgleis), als Sprinter RE 28300 (Pendelzug), zur Abfahrt nach Utrecht Maliebaan bzw. ins Het Spoorwegmuseum bereit. Die Sprinter Nieuwe Generatie (SNG) sind elektrische Triebwagen der NS - Nederlandse Spoorwegen N.V. (Niederländische Eisenbahnen AG). Die elektrischen niederflurigen Triebzüge werden vom spanischen/baskischen Unternehmen CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) in Beasain (E) seit 2017 hergestellt. Sie gehören zur CAF Civity-Familie. Bei der NS sind dreiteilige Sprinter-Triebzüge (Serie 2300/3000) und vierteilige Sprinter-Triebzüge (Serie 2700) im Regionalverkehr im Einsatz.
Armin Schwarz

Setra 415 LE Business von Unger aus Deutschland in Neubrandenburg.
Setra 415 LE Business von Unger aus Deutschland in Neubrandenburg.
Felix

Setra 415 LE Business von Unger aus Deutschland in Neubrandenburg.
Setra 415 LE Business von Unger aus Deutschland in Neubrandenburg.
Felix

Setra 415 LE Business von Unger aus Deutschland in Neubrandenburg.
Setra 415 LE Business von Unger aus Deutschland in Neubrandenburg.
Felix

BR 143 972 (243 972-7) von DeltaRail mit einen Containerzug bei der Durchfahrt Bremen Hbf. 18.03.2023
BR 143 972 (243 972-7) von DeltaRail mit einen Containerzug bei der Durchfahrt Bremen Hbf. 18.03.2023
Dominik Klöpfer

BR 111 226-7 von SmartRail beim Rangieren am Bremen Hbf. 18.03.2023
BR 111 226-7 von SmartRail beim Rangieren am Bremen Hbf. 18.03.2023
Dominik Klöpfer

BR 193 241 von ELL bei der Durchfahrt Bremen Hbf. 18.03.2023
BR 193 241 von ELL bei der Durchfahrt Bremen Hbf. 18.03.2023
Dominik Klöpfer

BR 145 022-0 von MEG mit einen Containerzug bei der Durchfahrt Bremen Hbf. 18.03.2023
BR 145 022-0 von MEG mit einen Containerzug bei der Durchfahrt Bremen Hbf. 18.03.2023
Dominik Klöpfer

BR 103 222 von RailAdventure steht München Hbf. 25.03.2023
BR 103 222 von RailAdventure steht München Hbf. 25.03.2023
Dominik Klöpfer

ZLSM (Zuid‐Limburgse Stoomtrein Maatschappij) Nummer 225-31 Hbis Schiebewandwagen Baujahr  Talbot Baujahr 1973. ex-NS 01 RIV 84 225 3 247-5 Bahnhof Simpelveld, Niederlande 21-08-2024.

ZLSM (Zuid‐Limburgse Stoomtrein Maatschappij) nummer 225-31 Hbis twee-assige gesloten goederenwagen Talbot bouwjaar 1973. ex-NS 01 RIV 84 225 3 247-5 station Simpelveld 21-08-2024.
ZLSM (Zuid‐Limburgse Stoomtrein Maatschappij) Nummer 225-31 Hbis Schiebewandwagen Baujahr Talbot Baujahr 1973. ex-NS 01 RIV 84 225 3 247-5 Bahnhof Simpelveld, Niederlande 21-08-2024. ZLSM (Zuid‐Limburgse Stoomtrein Maatschappij) nummer 225-31 Hbis twee-assige gesloten goederenwagen Talbot bouwjaar 1973. ex-NS 01 RIV 84 225 3 247-5 station Simpelveld 21-08-2024.
Hans van der Sluis

ZLSM (Zuid‐Limburgse Stoomtrein Maatschappij) Kübelwagen Nummer 206-07 ex-DSM Baujahr 1962 Talbot Aachen. Bahnhof Simpelveld, Niederlande 21-08-2024.

ZLSM (Zuid‐Limburgse Stoomtrein Maatschappij) Kübelwagen nummer 206-07 ex-DSM bouwjaar 1962 door Talbot Aachen. Station Simpelveld 21-08-2024.
ZLSM (Zuid‐Limburgse Stoomtrein Maatschappij) Kübelwagen Nummer 206-07 ex-DSM Baujahr 1962 Talbot Aachen. Bahnhof Simpelveld, Niederlande 21-08-2024. ZLSM (Zuid‐Limburgse Stoomtrein Maatschappij) Kübelwagen nummer 206-07 ex-DSM bouwjaar 1962 door Talbot Aachen. Station Simpelveld 21-08-2024.
Hans van der Sluis

Abellio Westfalenbahn Triebzug ET 410 en ET 411 Gleis 4 Bahnhof Salzbergen 17-04-2025.

Abellio Westfalenbahn treinstel ET 410 en ET 411 spoor 4 station Salzbergen 17-04-2025.
Abellio Westfalenbahn Triebzug ET 410 en ET 411 Gleis 4 Bahnhof Salzbergen 17-04-2025. Abellio Westfalenbahn treinstel ET 410 en ET 411 spoor 4 station Salzbergen 17-04-2025.
Hans van der Sluis

Bahnverkehr / Deutschland / Elektrisch

150 1598x1200 Px, 29.06.2025

(276'269) - PostAuto Bern - BE 707'929/PID 10'535 - Volvo (ex Kübli, Gstaad) am 5. Juni 2025 beim Bahnhof Gstaad
(276'269) - PostAuto Bern - BE 707'929/PID 10'535 - Volvo (ex Kübli, Gstaad) am 5. Juni 2025 beim Bahnhof Gstaad
Markus Doyon

(276'270) - PostAuto Bern - BE 724'151/PID 5383 - Mercedes am 5. Juni 2025 beim Bahnhof Gstaad
(276'270) - PostAuto Bern - BE 724'151/PID 5383 - Mercedes am 5. Juni 2025 beim Bahnhof Gstaad
Markus Doyon

(276'271) - PostAuto Bern - BE 707'944/PID 12'071 - Mercedes (ex Kübli, Gstaad) am 5. Juni 2025 beim Bahnhof Gstaad
(276'271) - PostAuto Bern - BE 707'944/PID 12'071 - Mercedes (ex Kübli, Gstaad) am 5. Juni 2025 beim Bahnhof Gstaad
Markus Doyon

(276'272) - PostAuto Bern - BE 707'891/PID 4535  Setra (ex Nr. 3; ex Kübli, Gstaad Nr. 3) am 5. Juni 2025 beim Bahnhof Gstaad
(276'272) - PostAuto Bern - BE 707'891/PID 4535 Setra (ex Nr. 3; ex Kübli, Gstaad Nr. 3) am 5. Juni 2025 beim Bahnhof Gstaad
Markus Doyon

(276'273) - PostAuto Bern - BE 707'944/PID 12'071 - Mercedes (ex Kübli, Gstaad) am 5. Juni 2025 beim Bahnhof Gstaad
(276'273) - PostAuto Bern - BE 707'944/PID 12'071 - Mercedes (ex Kübli, Gstaad) am 5. Juni 2025 beim Bahnhof Gstaad
Markus Doyon

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