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445 077 als RE 54 RE4617 Frankfurt/Main - Bamberg bei Thüngersheim. 21.10.24
445 077 als RE 54 RE4617 Frankfurt/Main - Bamberg bei Thüngersheim. 21.10.24
Raik Peters

Deutschland / Triebwagen / BR 445 "Twindex"

56 1200x800 Px, 23.07.2025

445 077 als RE 54 RE4617 Frankfurt/Main - Bamberg bei Thüngersheim. 21.10.24
445 077 als RE 54 RE4617 Frankfurt/Main - Bamberg bei Thüngersheim. 21.10.24
Raik Peters

Deutschland / Regionalzüge RB,RE,IRE / Bayern, Deutschland / Triebwagen / BR 445 "Twindex"

55 1200x800 Px, 23.07.2025

445 077 als RE 54 RE4617 Frankfurt/Main - Bamberg bei Thüngersheim. 21.10.24
445 077 als RE 54 RE4617 Frankfurt/Main - Bamberg bei Thüngersheim. 21.10.24
Raik Peters

Deutschland / Regionalzüge RB,RE,IRE / Bayern, Deutschland / Triebwagen / BR 445 "Twindex"

69 1200x800 Px, 23.07.2025

445 077 als RE 54 RE4617 Frankfurt/Main - Bamberg bei Thüngersheim. 21.10.24
445 077 als RE 54 RE4617 Frankfurt/Main - Bamberg bei Thüngersheim. 21.10.24
Raik Peters

Deutschland / Regionalzüge RB,RE,IRE / Bayern, Deutschland / Triebwagen / BR 445 "Twindex"

74 1200x800 Px, 23.07.2025

383 434-8 zieht bei Thüngersheim mit einem Containerzug in Richtung Süden. 21.10.24
383 434-8 zieht bei Thüngersheim mit einem Containerzug in Richtung Süden. 21.10.24
Raik Peters

Tschechien / Unternehmen / Metrans

50 1200x800 Px, 23.07.2025

187 076-5 + 187 070-8 rollen Lz bei Thüngersheim in Richtung Süden. 21.10.24
187 076-5 + 187 070-8 rollen Lz bei Thüngersheim in Richtung Süden. 21.10.24
Raik Peters

Deutschland / Unternehmen / RheinCargo

34 1200x800 Px, 23.07.2025

Nachschuss auf 187 070-8 und 187 076-5 bei Thüngersheim. 21.10.24
Nachschuss auf 187 070-8 und 187 076-5 bei Thüngersheim. 21.10.24
Raik Peters

Deutschland / Unternehmen / RheinCargo

39 1200x800 Px, 23.07.2025

185 209-4 zieht mit einem Gaskesselzug bei Thüngersheim in Richtung Norden. 21.10.24
185 209-4 zieht mit einem Gaskesselzug bei Thüngersheim in Richtung Norden. 21.10.24
Raik Peters

Deutschland / E-Loks / BR 185

51 1200x788 Px, 23.07.2025

711 101-6 fährt aus eigener Kraft bei Thüngersheim. 21.10.24
711 101-6 fährt aus eigener Kraft bei Thüngersheim. 21.10.24
Raik Peters

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Oberleitungs Revision Triebwagen

37 1200x800 Px, 23.07.2025

2159 207-0 zieht bei Thüngersheim ein Kesselzug in Richtung süden. 21.10.24
2159 207-0 zieht bei Thüngersheim ein Kesselzug in Richtung süden. 21.10.24
Raik Peters

Deutschland / Zweikraftlokomotive / BR 2159 Eurodual

30 1200x831 Px, 23.07.2025

2159 207-0 zieht bei Thüngersheim ein Kesselzug in Richtung süden. 21.10.24
2159 207-0 zieht bei Thüngersheim ein Kesselzug in Richtung süden. 21.10.24
Raik Peters

Deutschland / Zweikraftlokomotive / BR 2159 Eurodual

45 1200x800 Px, 23.07.2025

60 Jahre BoBo / Re 4/4 II - aus diesem Anlass organisierten die OeBB ein noch nie da gewesenes Re 4/4 Treffen. Hier zeigt sich die mir besonderer zugetane BAM /MBC Re 4/4 506. Balsthal, den 14. Sept. 2024
60 Jahre BoBo / Re 4/4 II - aus diesem Anlass organisierten die OeBB ein noch nie da gewesenes Re 4/4 Treffen. Hier zeigt sich die mir besonderer zugetane BAM /MBC Re 4/4 506. Balsthal, den 14. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / E-Loks / Re 420 und Re 421 (Re 4/4 II), Schweiz - Bahnen / Privatbahnen / BAM, Schweiz - Bahnen / Privatbahnen / OeBB (Oeningen Balsthal Bahn)

95 1400x1017 Px, 23.07.2025

60 Jahre BoBo / Re 4/4 II - aus diesem Anlass organisierten die OeBB ein noch nie da gewesenes Re 4/4 Treffen. Wobei dazu unter anderem auch die Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 und Re 4/4 /425), Re 450 und sogar die RhB Schmalspurlok Ge 613 eingeladen wurde. Ich besuchte das grandiose Fest nur so am Rande und in kurzer Zeit, so dass ich hier nur wenige Bilder zeigen kann. Balsthal, den 14. Sept. 2024
60 Jahre BoBo / Re 4/4 II - aus diesem Anlass organisierten die OeBB ein noch nie da gewesenes Re 4/4 Treffen. Wobei dazu unter anderem auch die Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 und Re 4/4 /425), Re 450 und sogar die RhB Schmalspurlok Ge 613 "eingeladen" wurde. Ich besuchte das grandiose Fest nur so am Rande und in kurzer Zeit, so dass ich hier nur wenige Bilder zeigen kann. Balsthal, den 14. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / E-Loks / Re 420 und Re 421 (Re 4/4 II), Schweiz - Bahnen / Privatbahnen / OeBB (Oeningen Balsthal Bahn)

79 1200x803 Px, 23.07.2025

60 Jahre BoBo / Re 4/4 II - aus diesem Anlass organisierten die OeBB ein noch nie da gewesenes Re 4/4 Treffen. Wobei dazu unter anderem auch die Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 und Re 4/4 /425), Re 450 und sogar die RhB Schmalspurlok Ge 613 eingeladen wurde. Ich besuchte das grandiose Fest nur so am Rande und in kurzer Zeit, so dass ich hier nur wenige Bilder zeigen kann. Balsthal, den 14. Sept. 2024
60 Jahre BoBo / Re 4/4 II - aus diesem Anlass organisierten die OeBB ein noch nie da gewesenes Re 4/4 Treffen. Wobei dazu unter anderem auch die Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 und Re 4/4 /425), Re 450 und sogar die RhB Schmalspurlok Ge 613 "eingeladen" wurde. Ich besuchte das grandiose Fest nur so am Rande und in kurzer Zeit, so dass ich hier nur wenige Bilder zeigen kann. Balsthal, den 14. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / E-Loks / Re 420 und Re 421 (Re 4/4 II), Schweiz - Bahnen / Privatbahnen / OeBB (Oeningen Balsthal Bahn)

59 1400x864 Px, 23.07.2025

Nochmals der neue TPC ASD ABe 4/8 473, welcher von Les Diablerest kommend sein Ziel Aigle erreicht hat. Links wartet der TPC AOMC/ASD Beh 4/8 592 auf die Abfahrt nach Les Diablerets. Was im Umkehrscluss bedeutet, dass die Wendezeit für den ankommenden Zug nicht ausreicht und somit ein Umlauf mit drei Zügen besteht, wob einer in Aigle jeweils fast 59 Minuten auf die Rückfahrt warten muss. 3. Aug. 2024
Nochmals der neue TPC ASD ABe 4/8 473, welcher von Les Diablerest kommend sein Ziel Aigle erreicht hat. Links wartet der TPC AOMC/ASD Beh 4/8 592 auf die Abfahrt nach Les Diablerets. Was im Umkehrscluss bedeutet, dass die Wendezeit für den ankommenden Zug nicht ausreicht und somit ein Umlauf mit drei Zügen besteht, wob einer in Aigle jeweils fast 59 Minuten auf die Rückfahrt warten muss. 3. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TPC (AL, ASD, AOMC und BVB)

80 1400x961 Px, 23.07.2025

Der - meiner Meinung nach - im einem sehr gefälligen Werbekleidung gehaltene neue TPC ASD ABe 4/8 473 erreicht von Les Diablerest kommend sein Ziel Aigle. Im Hintergrund zu erkennen die historischen ABe 4/4 N° 1 (rechts) und N° 2 (links). 3. Aug. 2024
Der - meiner Meinung nach - im einem sehr gefälligen Werbekleidung gehaltene neue TPC ASD ABe 4/8 473 erreicht von Les Diablerest kommend sein Ziel Aigle. Im Hintergrund zu erkennen die historischen ABe 4/4 N° 1 (rechts) und N° 2 (links). 3. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Unternehmen / TPC (AL, ASD, AOMC und BVB)

77 1400x1196 Px, 23.07.2025

Eine SBB Re 460 verlässt mit ihrem IR 15 nach Luzern den Bahnhof von Lausanne. Ein grosser Teil dieser Leistungen sind in der Zwischenzeit auf die SBB RABe 502 (Twindexx) übergegangen. 30. Aug. 2024
Eine SBB Re 460 verlässt mit ihrem IR 15 nach Luzern den Bahnhof von Lausanne. Ein grosser Teil dieser Leistungen sind in der Zwischenzeit auf die SBB RABe 502 (Twindexx) übergegangen. 30. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 460 (Re 4/4 VI)

74 1400x965 Px, 23.07.2025

Nach Nebel und Schatten drei Winterbilder - so wie man sich den (Foto)-Winter vorstellt: In Airolo vermögen die Sonnenstrahlen am späteren Vormittag über die hohen Berge für knapp drei Stunden bis ins Tal zu scheinen und dabei den ausfahrenden SOB RABe 526 217 in ein herrliches Licht zu tauchen. Der Treno Gottardo ist als IR 46 2413 von Zürich nach Locarno unterwegs. 21. Januar 2025
Nach Nebel und Schatten drei Winterbilder - so wie man sich den (Foto)-Winter vorstellt: In Airolo vermögen die Sonnenstrahlen am späteren Vormittag über die hohen Berge für knapp drei Stunden bis ins Tal zu scheinen und dabei den ausfahrenden SOB RABe 526 217 in ein herrliches Licht zu tauchen. Der Treno Gottardo ist als IR 46 2413 von Zürich nach Locarno unterwegs. 21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Airolo, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 526 RABe 526 ·SOB· Flirt⁠ 3 Traverso, Schweiz / Strecken / 631 (Immensee–) Göschenen – Airolo – Bellinzona (–Chiasso) GB>SBB ·Gotthardbahn · Südrampe·

78 1400x940 Px, 23.07.2025

Wie sich die Zeiten ändern: vor ein paar Jahren hätte ich wohl die Nase gerümpft und den in Airolo durchfahrenden ICN nicht fotografiert, heute freue ich mich, dass ich zwischen all den Giruno Zügen einen ICN fotografieren kann: Der SBB RABDe 500 006 Johanna Spyri passiert als IC 2 10865 auf dem Weg von Zürich HB nach Lugano den Höhepunkt seiner Fahrt in Airolo und wird nun durch die Leventina seinem Ziel entgegen fahren. 21. Januar 2025
Wie sich die Zeiten ändern: vor ein paar Jahren hätte ich wohl die Nase gerümpft und den in Airolo durchfahrenden ICN nicht fotografiert, heute freue ich mich, dass ich zwischen all den "Giruno" Zügen einen ICN fotografieren kann: Der SBB RABDe 500 006 "Johanna Spyri" passiert als IC 2 10865 auf dem Weg von Zürich HB nach Lugano den Höhepunkt seiner Fahrt in Airolo und wird nun durch die Leventina seinem Ziel entgegen fahren. 21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Bahnhöfe / Airolo, Schweiz / Strecken / 631 (Immensee–) Göschenen – Airolo – Bellinzona (–Chiasso) GB>SBB ·Gotthardbahn · Südrampe·

73 1400x940 Px, 23.07.2025

Die Railpool 186 497 ist mit ihrem aus Sggrrs S 204 Wagen bestehenden Ganz-Güterzug in Airolo angekommen. Die Wagen werden in der Folge unter die Beladungseinrichtung (links im Bild) rangiert und beladen. 21. Jan. 2025
Die Railpool 186 497 ist mit ihrem aus Sggrrs S 204 Wagen bestehenden Ganz-Güterzug in Airolo angekommen. Die Wagen werden in der Folge unter die Beladungseinrichtung (links im Bild) rangiert und beladen. 21. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Schweiz / Bahnhöfe / Airolo, Schweiz / Strecken / 631 (Immensee–) Göschenen – Airolo – Bellinzona (–Chiasso) GB>SBB ·Gotthardbahn · Südrampe·

79 1400x930 Px, 23.07.2025

Bahnfotografie im Winterhalbjahr bei schönem Hochdruckwetter hat öfters seine Tücken: entweder ist es neblig wie hier, oder das Tal durch welches die Bahn fährt, liegt im Schatten... Im nebligen Arth-Goldau wartet der SOB RABe 526 227 als IR 2010 (Voralpenexpress) auf die Abfahrt nach Luzern und der SBB Giruno RABe 501 022 Waadt / Vaud als IC 21 10663 auf die Reise über die Gotthard Panorama Strecke nach Lugano. 21. Januar 2025
Bahnfotografie im Winterhalbjahr bei "schönem" Hochdruckwetter hat öfters seine Tücken: entweder ist es neblig wie hier, oder das Tal durch welches die Bahn fährt, liegt im Schatten... Im nebligen Arth-Goldau wartet der SOB RABe 526 227 als IR 2010 (Voralpenexpress) auf die Abfahrt nach Luzern und der SBB Giruno RABe 501 022 "Waadt / Vaud" als IC 21 10663 auf die Reise über die Gotthard Panorama Strecke nach Lugano. 21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Arth-Goldau, Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 501 RABe 501 ·SBB· Giruno, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 526 RABe 526 ·SOB· Flirt⁠ 3 Traverso

78 1400x862 Px, 23.07.2025

Seit dem Fahrplanwechsel im Dez. 2024 halten fast alle Fernverkehrszüge in Renens VD um den Bahnhof von Lausanne vom Umsteigeverkehr zu entlasten. Das Bild zeigt eine SBB RABDe 500 als IC5 beim halt in Renens VD. 28. Jan. 2025
Seit dem Fahrplanwechsel im Dez. 2024 halten fast alle "Fernverkehrszüge in Renens VD um den Bahnhof von Lausanne vom Umsteigeverkehr zu entlasten. Das Bild zeigt eine SBB RABDe 500 als IC5 beim halt in Renens VD. 28. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge | 93 85 HGV / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Strecken / 210 Lausanne – Yverdon – Neuchâtel – Biel JS > SBB ·Jurasüdfusslinie·, Schweiz / Bahnhöfe / Renens VD

79 1400x914 Px, 23.07.2025

Zwei TL TSOL Be 4/6 (Be 558) erreichen von Lausanne Flon kommend ihr Ziel Renens VD. 28. Januar 2025s
Zwei TL TSOL Be 4/6 (Be 558) erreichen von Lausanne Flon kommend ihr Ziel Renens VD. 28. Januar 2025s
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Renens VD, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 7 558 Be 558 Bem 558 ·TL·

66 1400x985 Px, 23.07.2025

2 x 4-achsiger Flachwagen in Sonderbauart (Doppelwagen) bzw. ein 8-achsiger Containertragwagen, 31 81 4854 495-2 A-IF, der Gattung Sggrrs 80 ft, der österreichischen INNOFREIGHT hier als Wagon der Variante D02 - WoodTainer XXM mit sechs aufgesetzten WoodTainer XXM (2 x 3) mit einer Länge von je 13' (KV Profil C45) vermietet an die DB Cargo AG, am 01 Juli 2025 abgestellt im Zugverband in Dillingen/Saar. Grundsätzlich besteht ein InnoWaggon aus zwei kurzgekuppelten Einzelwagen. Leichtbauweise und hohe Belastbarkeit differenzieren diese Waggons dabei klar von anderen und ermöglichen deutlich höhere Zuladung für den Transport von unterschiedlichsten Gütern. Der InnoWaggon vereint den Tragwagen und die auswechselbaren Behälter zu einem innovativen Konzept, das eine flexible Nutzung verspricht. Der Einsatz der Spezialbehälter wird dabei der jeweiligen Branche angepasst, da die Behälter je nach Anforderung wie spezifisches Schüttgewicht oder Entladestation eingesetzt werden. TECHNISCHE DATEN des 2x40 ft InnoWaggon: Gattung: Sggrrs Gattungskennzahl: 4854 Hersteller: Tatravagonka Poprad (Slowakei), Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsenanzahl: 8 pro Doppelwagen (in 4 Drehgestellen) Länge über Puffer: 26.710 mm Breite: 2.878 mm Drehzapfenabstand: 2 x 8.070 mm Achsabstand in den Drehgestellen: 1.800 mm Raddurchmesser: 920 mm (neu) Länge Ladefläche: 2 x 12.370 mm (2 x 40 ft) Höhe der Ladefläche über SOK: 1.155 mm Eigengewicht: 42.300 kg Max. Geschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Max. Zuladung pro Doppelwagen: 137,7 t (ab Streckenklasse D 3) Bremse: KE-GP-A (K) Bremssohle: C 810 Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 75m Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN-GE TECHNISCH DATEN eines WoodTainer XXM: Länge: 13 ft / 3.962 mm Höhe: 2.900 mm Breite: 2.900 mm Eigenwicht: 2.150 kg Max. Zuladung: 33.850 kg Max. Gesamtgewicht: 36.000 kg Ladevolumen: 29 m³ KV Profil: C45 Jeder Container besteht aus fixen Seitenwänden und Stirnwänden und ist nach oben hin offen. Im beladenen Zustand können bis zu drei Container gestapelt werden. Die Positionierung der WoodTainer XXM auf dem Tragwagen erfolgt unter Verwendung von vier Container-Pins je Container.
2 x 4-achsiger Flachwagen in Sonderbauart (Doppelwagen) bzw. ein 8-achsiger Containertragwagen, 31 81 4854 495-2 A-IF, der Gattung Sggrrs 80 ft, der österreichischen INNOFREIGHT hier als Wagon der Variante D02 - WoodTainer XXM mit sechs aufgesetzten WoodTainer XXM (2 x 3) mit einer Länge von je 13' (KV Profil C45) vermietet an die DB Cargo AG, am 01 Juli 2025 abgestellt im Zugverband in Dillingen/Saar. Grundsätzlich besteht ein InnoWaggon aus zwei kurzgekuppelten Einzelwagen. Leichtbauweise und hohe Belastbarkeit differenzieren diese Waggons dabei klar von anderen und ermöglichen deutlich höhere Zuladung für den Transport von unterschiedlichsten Gütern. Der InnoWaggon vereint den Tragwagen und die auswechselbaren Behälter zu einem innovativen Konzept, das eine flexible Nutzung verspricht. Der Einsatz der Spezialbehälter wird dabei der jeweiligen Branche angepasst, da die Behälter je nach Anforderung wie spezifisches Schüttgewicht oder Entladestation eingesetzt werden. TECHNISCHE DATEN des 2x40 ft InnoWaggon: Gattung: Sggrrs Gattungskennzahl: 4854 Hersteller: Tatravagonka Poprad (Slowakei), Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsenanzahl: 8 pro Doppelwagen (in 4 Drehgestellen) Länge über Puffer: 26.710 mm Breite: 2.878 mm Drehzapfenabstand: 2 x 8.070 mm Achsabstand in den Drehgestellen: 1.800 mm Raddurchmesser: 920 mm (neu) Länge Ladefläche: 2 x 12.370 mm (2 x 40 ft) Höhe der Ladefläche über SOK: 1.155 mm Eigengewicht: 42.300 kg Max. Geschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Max. Zuladung pro Doppelwagen: 137,7 t (ab Streckenklasse D 3) Bremse: KE-GP-A (K) Bremssohle: C 810 Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 75m Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN-GE TECHNISCH DATEN eines WoodTainer XXM: Länge: 13 ft / 3.962 mm Höhe: 2.900 mm Breite: 2.900 mm Eigenwicht: 2.150 kg Max. Zuladung: 33.850 kg Max. Gesamtgewicht: 36.000 kg Ladevolumen: 29 m³ KV Profil: C45 Jeder Container besteht aus fixen Seitenwänden und Stirnwänden und ist nach oben hin offen. Im beladenen Zustand können bis zu drei Container gestapelt werden. Die Positionierung der WoodTainer XXM auf dem Tragwagen erfolgt unter Verwendung von vier Container-Pins je Container.
Armin Schwarz

allgemein Europa / Güterwagen / Gattung S... (für Kombi-/Containerverkehr) , Österreich / Unternehmen / Innofreight , Österreich / Wagen / Güterwagen der Gattung S... (sonst. Drehgestellflachwagen)

77 1400x933 Px, 23.07.2025

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