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STRABAG BMTI Rail Service GmbH mit ihrer P&T RM 900 VB – Bettungsreinigungsmaschine  Europa-Express  (D-BRS 99 80 9214 001-6) am Haken von  248 049  [NVR-Nummer: 90 80 2248 049-9 D-NRAIL] am 11.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
STRABAG BMTI Rail Service GmbH mit ihrer P&T RM 900 VB – Bettungsreinigungsmaschine "Europa-Express" (D-BRS 99 80 9214 001-6) am Haken von "248 049" [NVR-Nummer: 90 80 2248 049-9 D-NRAIL] am 11.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

STRABAG BMTI Rail Service GmbH mit ihrer P&T RM 900 VB – Bettungsreinigungsmaschine  Europa-Express  (D-BRS 99 80 9214 001-6) am Haken von  248 049  [NVR-Nummer: 90 80 2248 049-9 D-NRAIL] am 11.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
STRABAG BMTI Rail Service GmbH mit ihrer P&T RM 900 VB – Bettungsreinigungsmaschine "Europa-Express" (D-BRS 99 80 9214 001-6) am Haken von "248 049" [NVR-Nummer: 90 80 2248 049-9 D-NRAIL] am 11.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

STRABAG BMTI Rail Service GmbH mit ihrer P&T RM 900 VB – Bettungsreinigungsmaschine  Europa-Express  (D-BRS 99 80 9214 001-6) am Haken von  248 049  [NVR-Nummer: 90 80 2248 049-9 D-NRAIL] am 11.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
STRABAG BMTI Rail Service GmbH mit ihrer P&T RM 900 VB – Bettungsreinigungsmaschine "Europa-Express" (D-BRS 99 80 9214 001-6) am Haken von "248 049" [NVR-Nummer: 90 80 2248 049-9 D-NRAIL] am 11.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

STRABAG BMTI Rail Service GmbH mit einem von diversen Drehgestell-Flachwagen mit Werkzeug- und Aufenthaltscontainern als Begleitwagen der P&T RM 900 VB – Bettungsreinigungsmaschine  Europa-Express , hier der Wagen mit der Nr. 37 RIV 80 D-BRS 3999 062-7 Res am Haken von  248 049  [NVR-Nummer: 90 80 2248 049-9 D-NRAIL] am 11.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
STRABAG BMTI Rail Service GmbH mit einem von diversen Drehgestell-Flachwagen mit Werkzeug- und Aufenthaltscontainern als Begleitwagen der P&T RM 900 VB – Bettungsreinigungsmaschine "Europa-Express", hier der Wagen mit der Nr. 37 RIV 80 D-BRS 3999 062-7 Res am Haken von "248 049" [NVR-Nummer: 90 80 2248 049-9 D-NRAIL] am 11.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

STRABAG BMTI Rail Service GmbH mit einem von diversen Drehgestell-Flachwagen mit Werkzeug- und Aufenthaltscontainern als Begleitwagen der P&T RM 900 VB – Bettungsreinigungsmaschine  Europa-Express , hier der Wagen mit der Nr. 37 RIV 80 D-BRS 3999 055-1 Res am Haken von  248 049  [NVR-Nummer: 90 80 2248 049-9 D-NRAIL] am 11.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
STRABAG BMTI Rail Service GmbH mit einem von diversen Drehgestell-Flachwagen mit Werkzeug- und Aufenthaltscontainern als Begleitwagen der P&T RM 900 VB – Bettungsreinigungsmaschine "Europa-Express", hier der Wagen mit der Nr. 37 RIV 80 D-BRS 3999 055-1 Res am Haken von "248 049" [NVR-Nummer: 90 80 2248 049-9 D-NRAIL] am 11.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

STRABAG BMTI Rail Service GmbH mit einer von mehreren P&T MFS 100 Materialförder- und Siloeinheiten (im Bild:  99 80 9552 505-6 D-BRS ) mit Schutzwagen als Begleitmaschinen der der P&T RM 900 VB – Bettungsreinigungsmaschine  Europa-Express  am Haken von  248 049  [NVR-Nummer: 90 80 2248 049-9 D-NRAIL] am 11.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
STRABAG BMTI Rail Service GmbH mit einer von mehreren P&T MFS 100 Materialförder- und Siloeinheiten (im Bild: "99 80 9552 505-6 D-BRS") mit Schutzwagen als Begleitmaschinen der der P&T RM 900 VB – Bettungsreinigungsmaschine "Europa-Express" am Haken von "248 049" [NVR-Nummer: 90 80 2248 049-9 D-NRAIL] am 11.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

STRABAG BMTI Rail Service GmbH mit einem zweiachsigen Schutzwagen einer P&T MFS 100 Materialförder- und Siloeinheit am Haken von  248 049  [NVR-Nummer: 90 80 2248 049-9 D-NRAIL] am 11.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
STRABAG BMTI Rail Service GmbH mit einem zweiachsigen Schutzwagen einer P&T MFS 100 Materialförder- und Siloeinheit am Haken von "248 049" [NVR-Nummer: 90 80 2248 049-9 D-NRAIL] am 11.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

STRABAG BMTI Rail Service GmbH mit einem von diversen Drehgestell-Flachwagen mit Werkzeug- und Aufenthaltscontainern als Begleitwagen der P&T RM 900 VB – Bettungsreinigungsmaschine  Europa-Express , hier der Wagen mit der Nr. 37 RIV 80 D-BRS 3999 068-4 Res am Haken von  248 049  [NVR-Nummer: 90 80 2248 049-9 D-NRAIL] am 11.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
STRABAG BMTI Rail Service GmbH mit einem von diversen Drehgestell-Flachwagen mit Werkzeug- und Aufenthaltscontainern als Begleitwagen der P&T RM 900 VB – Bettungsreinigungsmaschine "Europa-Express", hier der Wagen mit der Nr. 37 RIV 80 D-BRS 3999 068-4 Res am Haken von "248 049" [NVR-Nummer: 90 80 2248 049-9 D-NRAIL] am 11.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

Bei das bekannter -und ganz legaler- Fotopunkt beim Bahnhof Pratteln kann Mann Dienstags-Freitags immer wieder eine ganze Menge von Güterzüge auf den Chip retten. WRS 475 902 war am 13 Februar 2024 eine von viele Guterzüge.
Bei das bekannter -und ganz legaler- Fotopunkt beim Bahnhof Pratteln kann Mann Dienstags-Freitags immer wieder eine ganze Menge von Güterzüge auf den Chip retten. WRS 475 902 war am 13 Februar 2024 eine von viele Guterzüge.
Leon Schrijvers

Ex-SBB Cargo, heute in Dienst von SSG: 421 374 steht am Sylvester 2024 samt deren Sonderzug in Payerne und wird vom ofenbarer Stelle fotografiert.
Ex-SBB Cargo, heute in Dienst von SSG: 421 374 steht am Sylvester 2024 samt deren Sonderzug in Payerne und wird vom ofenbarer Stelle fotografiert.
Leon Schrijvers

TPF 527 193 steht am 1 Januar 2020 in Neuchatel für eine RB zwischen Fribourg und Bern.
TPF 527 193 steht am 1 Januar 2020 in Neuchatel für eine RB zwischen Fribourg und Bern.
Leon Schrijvers

Scanbild von MTbhB/ThurBo 566 633 in Singen (Hohentwiel) am 17 Mai 2004.
Scanbild von MTbhB/ThurBo 566 633 in Singen (Hohentwiel) am 17 Mai 2004.
Leon Schrijvers

ThurBo 720-8 steht am 25 Mai 2019 in Brugg AG.
ThurBo 720-8 steht am 25 Mai 2019 in Brugg AG.
Leon Schrijvers

Rote Türen: ThurBo 720-8 steht am 25 Mai 2019 in Brugg AG.
Rote Türen: ThurBo 720-8 steht am 25 Mai 2019 in Brugg AG.
Leon Schrijvers

Purpure Türen: ThurBo 520-8 steht am 25 Mai 2019 in Brugg AG.
Purpure Türen: ThurBo 520-8 steht am 25 Mai 2019 in Brugg AG.
Leon Schrijvers

Während Bauarbeiten steht Vrenelli am 28 Mai 2002 in Biberbrugg.
Während Bauarbeiten steht Vrenelli am 28 Mai 2002 in Biberbrugg.
Leon Schrijvers

Schweiz / Dieselloks (Normalspur) / Am 847

29 1200x800 Px, 13.09.2025

SOB 566 176 steht am 6 Juni 2015 abgestellt in Arth-Goldau.
SOB 566 176 steht am 6 Juni 2015 abgestellt in Arth-Goldau.
Leon Schrijvers

Am 15 September 2011 steht SOB 566 079 in Arth-Goldau abfahrtbereit als Regionalzug nach Biberbrugg.
Am 15 September 2011 steht SOB 566 079 in Arth-Goldau abfahrtbereit als Regionalzug nach Biberbrugg.
Leon Schrijvers

LogIn mit 446 017 beim ausfahren aus Arth-Goldau am Abend von 3 Juni 2014.
LogIn mit 446 017 beim ausfahren aus Arth-Goldau am Abend von 3 Juni 2014.
Leon Schrijvers

Dampf im Hochschwarzwald. 

Der geschweisste Nebenbahn-Einheitswagen 98 090 Kar der Gattung Civ-34 in Seebrugg. 

Ursprünglich war dieser Wagen ein Beiwagen zu einem Dieseltriebwagen und später einem Akkutriebwagen. Er hatte die Nummer VB 140 216. Im Jahr 1951 wurde er wahrscheinlich mit ETA 177 025 als Beiwagen kombiniert, da er die Nummer EBA 177 025 erhielt. Im Jahr 1960 wurde der Wagen in einen normalen Personenwagen Civ-34 abgerüstet und erhielt die Nummer 85 791. Von 1965 bis 1990 rettete er sich als Bürowagen über die Jahrzehnte. Beim Eisenbahn-Tradition e. V. in Lengerich (Westfalen) wurde er dann restauriert, bekam die fiktive Nummer 98 090 für einen Ci-33-Nebenbahnwagen, den er heute darstellt und wurde schließendlich im Jahr 2012 an die 3-Seenbahn abgegeben. September 2025.
Dampf im Hochschwarzwald. Der geschweisste Nebenbahn-Einheitswagen 98 090 Kar der Gattung Civ-34 in Seebrugg. Ursprünglich war dieser Wagen ein Beiwagen zu einem Dieseltriebwagen und später einem Akkutriebwagen. Er hatte die Nummer VB 140 216. Im Jahr 1951 wurde er wahrscheinlich mit ETA 177 025 als Beiwagen kombiniert, da er die Nummer EBA 177 025 erhielt. Im Jahr 1960 wurde der Wagen in einen normalen Personenwagen Civ-34 abgerüstet und erhielt die Nummer 85 791. Von 1965 bis 1990 rettete er sich als Bürowagen über die Jahrzehnte. Beim Eisenbahn-Tradition e. V. in Lengerich (Westfalen) wurde er dann restauriert, bekam die fiktive Nummer 98 090 für einen Ci-33-Nebenbahnwagen, den er heute darstellt und wurde schließendlich im Jahr 2012 an die 3-Seenbahn abgegeben. September 2025.
km0

Dampf im Hochschwarzwald. 

Die Donnerbüchse 36 404 Stg der Austauschbauart Gattung BCi-28 in Seebrugg. September 2025.
Dampf im Hochschwarzwald. Die Donnerbüchse 36 404 Stg der Austauschbauart Gattung BCi-28 in Seebrugg. September 2025.
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