Eigene Bildergalerie auf Startbilder.de
Forum | Impressum
Account anmelden Einloggen

Eigene Bilder-Webseite eröffnen (kostenlos)

Galerie Erste

692836 Bilder
»
Erste
<<  vorherige Seite  28588 28589 28590 28591 28592 28593 28594 28595 28596 28597 nächste Seite  >>
(279'330) - Neukomm, Horboden - BE 85'499 - Temsa am 23. August 2025 bei der Schiffländte Thun
(279'330) - Neukomm, Horboden - BE 85'499 - Temsa am 23. August 2025 bei der Schiffländte Thun
Markus Doyon

Schweiz / Kt. Bern / Thun, Schweiz / Betriebe N / Neukomm, Horboden, Busmarken / Reisebusse / Temsa

74 1200x788 Px, 12.09.2025

(279'331) - Neukomm, Horboden - BE 85'499 - Temsa am 23. August 2025 bei der Schiffländte Thun
(279'331) - Neukomm, Horboden - BE 85'499 - Temsa am 23. August 2025 bei der Schiffländte Thun
Markus Doyon

Schweiz / Kt. Bern / Thun, Schweiz / Betriebe N / Neukomm, Horboden, Busmarken / Reisebusse / Temsa

58 1200x800 Px, 12.09.2025

Der sechsteilige Stadler FLIRT RABe 524 113 „Chiasso“ / ETR 524 113 (RABe 94 85 2 524 113-x CH-FFS ff.) der TiLo (Treni Regionali Ticino Lombardia) fährt am 02 August 2019 als RE von Erstfeld nach Bellinzona in den Bahnhof Göschenen ein. Bis zum 4. April 2021 fuhr der TiLo als RE die Verbindung Erstfeld – Göschenen – Airolo – Biasca – Bellinzona, teilweise auch weiter über Giubiasco, Lugano, Mendrisio, Chiasso, Como San Giovanni und Monza nach Milano Centrale. Dabei wurde über die wunderschöne Gotthardbergstrecke gefahren. Die TILO SA (Treni Regionali Ticino Lombardia) ist ein 2004 gegründetes Tochterunternehmen der SBB und der Trenitalia mit Sitz im schweizerischen Chiasso. TILO betreibt u.a. die S-Bahn Tessin, deren Linien S30 und S40 grenzüberschreitend vom Tessin in die Lombardei verkehren. Die 23 vierteiligen (SBB RABe 524 001-019, Trenord RABe 524 201-204) und 17 sechsteiligen (SBB RABe 524 101-117) FLIRT sind als Zweisystemfahrzeuge auf den Regionalnetzen im Tessin und in der Lombardei im Einsatz. Davon sind 4 vierteilige FLIRT im Besitz der FERROVIENORD S.p.A. Diese Stadler FLIRT sind Zweisystem-Triebzüge mit Wechsel- und Gleichstromausrüstung sowie Zugsicherung für die Strecken in der Schweiz und in Italien. Ein durchgängiger Passagierraum, optimiert auf eine Bahnsteighöhe von 550 mm, ein hohes Beschleunigungsvermögen und der grenzüberschreitende Verkehrseinsatz sind drei der herausragenden Merkmale des Zuges. Technische Merkmale: • Heller, passagierfreundlicher Innenraum mit individueller Gestaltungsmöglichkeit • Volle Durchgängigkeit des Passagierraums, stufenlos begehbar • Großzügig gestaltete Multifunktionsabteile im Einstiegbereich • 6 oder 10 Einstiegstüren pro Seite für schnellen Fahrgastwechsel • Klimatisierung für Fahrgasträume und Führerstand • Behindertenfreundliches, geschlossenes WC-System • Zulassung in der Schweiz und in Italien • Ergonomisch gestalteter Führerstand • GFK-Front mit automatischer Kupplung • Wagenkasten aus Aluminium-Strangpressprofilen • Luftgefederte Trieb- und Laufdrehgestelle • Redundante Antriebsausrüstung bestehend aus 4 Antriebssträngen mit wassergekühlten IGBT-Stromrichtern • Vielfachsteuerung bis zu 4 Züge TECHNISCHE DATEN dieser sechsteiligen Variante: Baujahre: 2009 (RABe 524 101-111) und 2014 (RABe 524 112-117) Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanordnung: Bo’ 2’2’2’2’2’ Bo’ Länge über Kupplung: 106.278 mm Fahrzeugbreite: 2.880 mm Fahrzeughöhe: 4.150 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.700 mm (Motor- und Laufdrehgestell) Triebraddurchmesser: 860 mm (neu) Laufraddurchmesser: 750 mm (neu) Speisespannung: 15 kVAC / 3 kVDC Dauerleistung am Rad: 2.000 kW Max Leistung am Rad: 2.600 kW Anfahrzugskraft (bis 47 km/h): 200 kN Anfahrbeschleunigung: ~ 1,2 m/s2 Höchstgeschwindigkeit 160 km/h Fußbodenhöhe: 570 mm (Niederflur am Einstieg) / 1.120 mm (Hochflur) Einstiegstüren pro Seite: 10 (je 1.300 mm breit) Sitzplätze: 56 (1.Klasse) / 180 (2.Klasse) + 14 Klappsitze Stehplätze (4 Pers./m2): 373 WC: 2 geschlossenes WC-System, Behindertengerecht Bremse: Ch-C-pn-R-A-E-Mg Quelle: Stadler Rail und Anschriften Stand (Überarbeitung): 2025
Der sechsteilige Stadler FLIRT RABe 524 113 „Chiasso“ / ETR 524 113 (RABe 94 85 2 524 113-x CH-FFS ff.) der TiLo (Treni Regionali Ticino Lombardia) fährt am 02 August 2019 als RE von Erstfeld nach Bellinzona in den Bahnhof Göschenen ein. Bis zum 4. April 2021 fuhr der TiLo als RE die Verbindung Erstfeld – Göschenen – Airolo – Biasca – Bellinzona, teilweise auch weiter über Giubiasco, Lugano, Mendrisio, Chiasso, Como San Giovanni und Monza nach Milano Centrale. Dabei wurde über die wunderschöne Gotthardbergstrecke gefahren. Die TILO SA (Treni Regionali Ticino Lombardia) ist ein 2004 gegründetes Tochterunternehmen der SBB und der Trenitalia mit Sitz im schweizerischen Chiasso. TILO betreibt u.a. die S-Bahn Tessin, deren Linien S30 und S40 grenzüberschreitend vom Tessin in die Lombardei verkehren. Die 23 vierteiligen (SBB RABe 524 001-019, Trenord RABe 524 201-204) und 17 sechsteiligen (SBB RABe 524 101-117) FLIRT sind als Zweisystemfahrzeuge auf den Regionalnetzen im Tessin und in der Lombardei im Einsatz. Davon sind 4 vierteilige FLIRT im Besitz der FERROVIENORD S.p.A. Diese Stadler FLIRT sind Zweisystem-Triebzüge mit Wechsel- und Gleichstromausrüstung sowie Zugsicherung für die Strecken in der Schweiz und in Italien. Ein durchgängiger Passagierraum, optimiert auf eine Bahnsteighöhe von 550 mm, ein hohes Beschleunigungsvermögen und der grenzüberschreitende Verkehrseinsatz sind drei der herausragenden Merkmale des Zuges. Technische Merkmale: • Heller, passagierfreundlicher Innenraum mit individueller Gestaltungsmöglichkeit • Volle Durchgängigkeit des Passagierraums, stufenlos begehbar • Großzügig gestaltete Multifunktionsabteile im Einstiegbereich • 6 oder 10 Einstiegstüren pro Seite für schnellen Fahrgastwechsel • Klimatisierung für Fahrgasträume und Führerstand • Behindertenfreundliches, geschlossenes WC-System • Zulassung in der Schweiz und in Italien • Ergonomisch gestalteter Führerstand • GFK-Front mit automatischer Kupplung • Wagenkasten aus Aluminium-Strangpressprofilen • Luftgefederte Trieb- und Laufdrehgestelle • Redundante Antriebsausrüstung bestehend aus 4 Antriebssträngen mit wassergekühlten IGBT-Stromrichtern • Vielfachsteuerung bis zu 4 Züge TECHNISCHE DATEN dieser sechsteiligen Variante: Baujahre: 2009 (RABe 524 101-111) und 2014 (RABe 524 112-117) Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanordnung: Bo’ 2’2’2’2’2’ Bo’ Länge über Kupplung: 106.278 mm Fahrzeugbreite: 2.880 mm Fahrzeughöhe: 4.150 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.700 mm (Motor- und Laufdrehgestell) Triebraddurchmesser: 860 mm (neu) Laufraddurchmesser: 750 mm (neu) Speisespannung: 15 kVAC / 3 kVDC Dauerleistung am Rad: 2.000 kW Max Leistung am Rad: 2.600 kW Anfahrzugskraft (bis 47 km/h): 200 kN Anfahrbeschleunigung: ~ 1,2 m/s2 Höchstgeschwindigkeit 160 km/h Fußbodenhöhe: 570 mm (Niederflur am Einstieg) / 1.120 mm (Hochflur) Einstiegstüren pro Seite: 10 (je 1.300 mm breit) Sitzplätze: 56 (1.Klasse) / 180 (2.Klasse) + 14 Klappsitze Stehplätze (4 Pers./m2): 373 WC: 2 geschlossenes WC-System, Behindertengerecht Bremse: Ch-C-pn-R-A-E-Mg Quelle: Stadler Rail und Anschriften Stand (Überarbeitung): 2025
Armin Schwarz

Schweiz / Strecken / 601 (Immensee–) Erstfeld – Göschenen (–Chiasso) GB>SBB ·Gotthardbahn · Nordrampe·, Schweiz / Bahnhöfe / Göschenen, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / 0 524 RABe 524 ·SBB· Flirt CH+I, Schweiz / Triebzüge | 94 85 / Spezifikationen der Baureihen

58 1400x958 Px, 12.09.2025

Ein der beiden unteren Lampen von dem SBB Gotthard Krokodil Be 6/8 II 13253) der SBB Historic am 02 August 2019 im Bahnhof Göschenen.
Ein der beiden unteren Lampen von dem SBB Gotthard Krokodil Be 6/8 II 13253) der SBB Historic am 02 August 2019 im Bahnhof Göschenen.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ce 6/8 II - Krokodil (teilweise Be 6/8 II), Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / SBB Historic

49 1400x1580 Px, 12.09.2025

Frontpartie von dem SBB Gotthard Krokodil Be 6/8 II 13253) der SBB Historic am 02 August 2019 im Bahnhof Göschenen.
Frontpartie von dem SBB Gotthard Krokodil Be 6/8 II 13253) der SBB Historic am 02 August 2019 im Bahnhof Göschenen.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ce 6/8 II - Krokodil (teilweise Be 6/8 II), Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / SBB Historic

47 877x1200 Px, 12.09.2025

Fabrikschild von dem SBB Gotthard Krokodil Ce 6/8 II 14253 (eigentlich Be 6/8 II 13253) der SBB Historic am 02 August 2019 im Bahnhof Göschenen.
Fabrikschild von dem SBB Gotthard Krokodil Ce 6/8 II 14253 (eigentlich Be 6/8 II 13253) der SBB Historic am 02 August 2019 im Bahnhof Göschenen.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ce 6/8 II - Krokodil (teilweise Be 6/8 II), Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / SBB Historic

48 1400x917 Px, 12.09.2025

Das SBB Gotthard Krokodil Ce 6/8 II 14253 (eigentlich Be 6/8 II 13253) der SBB Historic am 02.08.2019 mit einem Sonderzug bei einer Scheinanfahrt im Bahnhof Göschenen. Leider hier etwas im Gegenlicht.
Das SBB Gotthard Krokodil Ce 6/8 II 14253 (eigentlich Be 6/8 II 13253) der SBB Historic am 02.08.2019 mit einem Sonderzug bei einer Scheinanfahrt im Bahnhof Göschenen. Leider hier etwas im Gegenlicht.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ce 6/8 II - Krokodil (teilweise Be 6/8 II), Schweiz / Strecken / die Gotthardbahn (Luzern - Bellinzona - Chiasso/Luino/Locarno), Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / SBB Historic

56 1400x933 Px, 12.09.2025

(279'159) - TPC-Triebwagen - Nr. 15 - am 17. August 2025 im Bahnhof Villars-sur-Ollon
(279'159) - TPC-Triebwagen - Nr. 15 - am 17. August 2025 im Bahnhof Villars-sur-Ollon
Markus Doyon

Schienenfahrzeuge / Eisenbahnen / Triebwagen, Schweiz / Kt. Waadt / Villars-sur-Ollon

31 1200x800 Px, 12.09.2025

(279'160) - TPC-Triebwagen - Nr. 15 - am 17. August 2025 im Bahnhof Villars-sur-Ollon
(279'160) - TPC-Triebwagen - Nr. 15 - am 17. August 2025 im Bahnhof Villars-sur-Ollon
Markus Doyon

Schienenfahrzeuge / Eisenbahnen / Triebwagen, Schweiz / Kt. Waadt / Villars-sur-Ollon

34 1200x773 Px, 12.09.2025

(279'161) - BVB-Triebwagen - Nr. 25 - am 17. August 2025 im Bahnhof Villars-sur-Ollon
(279'161) - BVB-Triebwagen - Nr. 25 - am 17. August 2025 im Bahnhof Villars-sur-Ollon
Markus Doyon

Schienenfahrzeuge / Eisenbahnen / Triebwagen, Schweiz / Kt. Waadt / Villars-sur-Ollon

32 1200x781 Px, 12.09.2025

(279'162) - BVB-Triebwagen - Nr. 25 - am 17. August 2025 im Bahnhof Villars-sur-Ollon
(279'162) - BVB-Triebwagen - Nr. 25 - am 17. August 2025 im Bahnhof Villars-sur-Ollon
Markus Doyon

Schienenfahrzeuge / Eisenbahnen / Triebwagen, Schweiz / Kt. Waadt / Villars-sur-Ollon

28 1200x777 Px, 12.09.2025

(279'163) - BVB-Triebwagen - Nr. 25 - am 17. August 2025 im Bahnhof Villars-sur-Ollon
(279'163) - BVB-Triebwagen - Nr. 25 - am 17. August 2025 im Bahnhof Villars-sur-Ollon
Markus Doyon

Schienenfahrzeuge / Eisenbahnen / Triebwagen, Schweiz / Kt. Waadt / Villars-sur-Ollon

34 1200x788 Px, 12.09.2025

23 058 von Eurovapoor auf der Nikolaurundfahrt Nürnberg - Lauf rechts der Pegnitz, leider Tender vorran, hier zwischen Röthenbach-Seespitze und Lauf West 15.12.24
23 058 von Eurovapoor auf der Nikolaurundfahrt Nürnberg - Lauf rechts der Pegnitz, leider Tender vorran, hier zwischen Röthenbach-Seespitze und Lauf West 15.12.24
Raik Peters

Deutschland / Dampflok / BR 23/35

28 1200x655 Px, 12.09.2025

445 065 zieht als RE55 4605 Frankfurt/Main - Bamberg kurz Retzbach-Zellingen. 28.12.24
445 065 zieht als RE55 4605 Frankfurt/Main - Bamberg kurz Retzbach-Zellingen. 28.12.24
Raik Peters

Deutschland / Regionalzüge RB,RE,IRE / Bayern, Deutschland / Triebwagen / BR 445 "Twindex"

55 1200x800 Px, 12.09.2025

Was aus der einst Werbelok 193 875 Connecting Europe geworden ist, ist nur der Schriftzug an der Front, hier zieht sie kurz vor Retzbach-Zellingen ein KLV Zug. 28.12.24
Was aus der einst Werbelok 193 875 "Connecting Europe" geworden ist, ist nur der Schriftzug an der Front, hier zieht sie kurz vor Retzbach-Zellingen ein KLV Zug. 28.12.24
Raik Peters

England ( UK ) / Unternehmen / Beacon Rail

50 1200x757 Px, 12.09.2025

440 818-3 lässt Retzbach-Zellingen hinter sich als RB53 58016 Bamberg - Sterbfritz. 28.15.24
440 818-3 lässt Retzbach-Zellingen hinter sich als RB53 58016 Bamberg - Sterbfritz. 28.15.24
Raik Peters

Deutschland / Regionalzüge RB,RE,IRE / Bayern, Deutschland / Triebwagen / BR 440

59 1200x764 Px, 12.09.2025

193 538 zieht ein Containerzug in Richtung Norden bei Retzbach - Zellingen. 28.12.24
193 538 zieht ein Containerzug in Richtung Norden bei Retzbach - Zellingen. 28.12.24
Raik Peters

Deutschland / Unternehmen / boxXpress

38 1200x797 Px, 12.09.2025

193 538 zieht ein Containerzug in Richtung Norden bei Retzbach - Zellingen. 28.12.24
193 538 zieht ein Containerzug in Richtung Norden bei Retzbach - Zellingen. 28.12.24
Raik Peters

Deutschland / Unternehmen / boxXpress

49 1200x800 Px, 12.09.2025

<<  vorherige Seite  28588 28589 28590 28591 28592 28593 28594 28595 28596 28597 nächste Seite  >>


Bilder
Deutschland
International

Neuzugänge
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.