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HSL Logistik GmbH, Hamburg-Tiefstack [D] mit der geleasten Akiem Lok 6186 262-2 [NVR-Nummer: 91 80 6186 262-2 D-AKIEM] und einem optisch tollen Kesselwagen-Ganzzug GATX Kesselwagen (für Dieselkraftstoff) am 15.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
HSL Logistik GmbH, Hamburg-Tiefstack [D] mit der geleasten Akiem Lok "6186 262-2" [NVR-Nummer: 91 80 6186 262-2 D-AKIEM] und einem optisch tollen Kesselwagen-Ganzzug GATX Kesselwagen (für Dieselkraftstoff) am 15.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

E-Lok / BR 186 ( Traxx F140 MS) / private EVU, Deutschland / Unternehmen / HSL Logistik GmbH, Hamburg [D], Güterverkehr / Güterzüge / Kesselwagenzüge (Brennstoffe, Chemie, Lebensmittel u.a.), Akiem SAS, Clichy / E-Loks / BR 186 ·Traxx MS2e·

64 1200x632 Px, 15.09.2025

DB Systemtechnik GmbH, Minden (Westfalen) [D] mit ihrer 182 506 [NVR-Nummer: 91 80 6182 506-6 D-DB] am 15.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
DB Systemtechnik GmbH, Minden (Westfalen) [D] mit ihrer "182 506" [NVR-Nummer: 91 80 6182 506-6 D-DB] am 15.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

DB Systemtechnik / E-Loks / BR 182 (Siemens ES64U2), E-Lok / BR 182 (Siemens ES64U2) / DB Systemtechnik GmbH, Minden (Westfalen) [D]

33 1200x691 Px, 15.09.2025

BUDAMAR LOGISTICS, a.s., Bratislava [SK] mit der geleasten Rolling Stock Lease s.r.o. Vectron 193 581-6 [NVR-Nummer: 91 80 6193 581-6 D-RAILL] und einem KLV-Zug am 15.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
BUDAMAR LOGISTICS, a.s., Bratislava [SK] mit der geleasten Rolling Stock Lease s.r.o. Vectron "193 581-6" [NVR-Nummer: 91 80 6193 581-6 D-RAILL] und einem KLV-Zug am 15.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

E-Lok / BR 193 (Vectron MS verschiedene Ausf.) / private EVU, Güterverkehr / Güterzüge / KLV-Züge (LKW-Trailer, Wechselbrücken, Container u.a.), RSL - Rolling Stock Lease s.r.o. / E-Loks / BR 193 (Vectron MS), Slowakei / Unternehmen / Budamar Logistics a.s. ·BLSK·

76 1200x680 Px, 15.09.2025

HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der geleasten BRLL Lok 145 093-1 [NVR-Nummer: 91 80 6145 093-1 D-BRLL] am 15.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
HSL Logistik GmbH, Hamburg [D] mit der geleasten BRLL Lok "145 093-1" [NVR-Nummer: 91 80 6145 093-1 D-BRLL] am 15.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

BRLL - Beacon Rail Leasing Limited / E-Loks / BR 145, Deutschland / Unternehmen / HSL Logistik GmbH, Hamburg [D], E-Lok / BR 145 (Traxx AC) / private EVU

54 1200x752 Px, 15.09.2025

NeS - Netzwerkbahn Sachsen GmbH, Dresden [D] mit der geleasten Akuem Vectzron 7193 005 [NVR-Nummer: 91 80 7193 005-4 D-AKIEM] und einem Kesselwagenzug (für Styrol) am 15.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
NeS - Netzwerkbahn Sachsen GmbH, Dresden [D] mit der geleasten Akuem Vectzron "7193 005" [NVR-Nummer: 91 80 7193 005-4 D-AKIEM] und einem Kesselwagenzug (für Styrol) am 15.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

Güterverkehr / Güterzüge / Kesselwagenzüge (Brennstoffe, Chemie, Lebensmittel u.a.), E-Lok / BR 7193 (Vectron MS) / private EVU, Akiem SAS, Clichy / E-Loks / BR 7193 (Vectron MS), Deutschland / Unternehmen / NeS - Netzwerkbahn Sachsen GmbH, Dresden [D]

49 1200x707 Px, 15.09.2025

METRANS Rail s.r.o., Praha-Uhříněves [CZ] mit der geleasten Railpoool Lok 186 534-4 [NVR-Nummer: 91 80 6186 534-4 D-Rpool] und einem Containerzug am 15.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
METRANS Rail s.r.o., Praha-Uhříněves [CZ] mit der geleasten Railpoool Lok "186 534-4" [NVR-Nummer: 91 80 6186 534-4 D-Rpool] und einem Containerzug am 15.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

Railpool GmbH / E-Lok / BR 186 (TRAXX F140 MS), E-Lok / BR 186 ( Traxx F140 MS) / private EVU, Tschechien / Unternehmen / METRANS , Güterverkehr / Güterzüge / Containerzüge

44 1200x642 Px, 15.09.2025

Regiobahn Bitterfeld Berlin GmbH, Bitterfeld-Wolfen [D] mit der geleasten Alpha Trains Vectron Dual Lok 248 038 [NVR-Nummer: 90 80 2248 038-2 D-RBB] und einem PKW-Transportzug (leer) Richtung Falkenberg/Elster am 15.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Regiobahn Bitterfeld Berlin GmbH, Bitterfeld-Wolfen [D] mit der geleasten Alpha Trains Vectron Dual Lok "248 038" [NVR-Nummer: 90 80 2248 038-2 D-RBB] und einem PKW-Transportzug (leer) Richtung Falkenberg/Elster am 15.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

Güterverkehr / Güterzüge / PKW-, Nutzfahrzeug- u. LKW-Transportzüge, Zweikraftlokomotiven / BR 248 (Vectron Dual Mode, Siemens) / private EVU, Deutschland / Unternehmen / Captrain - RegioBahn Bitterfeld Berlin GmbH ·RBB·, Alpha Trains (Locomotives) / Zweikraftlokomotiven / BR 248 (Vectron Dual Mode, Siemens)

78 1200x700 Px, 15.09.2025

PRESS - Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt mit ihrer 203 052-7 [NVR-Nummer: 92 80 1203 165-6 D-PRESS] am 15.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
PRESS - Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt mit ihrer "203 052-7" [NVR-Nummer: 92 80 1203 165-6 D-PRESS] am 15.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen / PRESS - Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jühstadt [D], Dieseloks / BR 203 / private EVU

37 1200x724 Px, 15.09.2025

CLR - Cargo Logistik Rail-Service GmbH, Barleben-Ebendorf [D] mit ihrer MaK G 2000-3 BB [NVR-Nummer: 92 80 1272 204-9 D-CLR] und einem Ganzzug Schüttgutkippwagen der Fa. Willke Logistics GmbH (leer) am 15.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt. Viele Grüße an den Tf.!!!
CLR - Cargo Logistik Rail-Service GmbH, Barleben-Ebendorf [D] mit ihrer MaK G 2000-3 BB [NVR-Nummer: 92 80 1272 204-9 D-CLR] und einem Ganzzug Schüttgutkippwagen der Fa. Willke Logistics GmbH (leer) am 15.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt. Viele Grüße an den Tf.!!!
Lothar Stöckmann

Güterverkehr / Güterzüge / Schotterzüge, Deutschland / Unternehmen / Cargo Logistik Rail-Service ·CLR·, Dieseloks / BR 272 ·MaK G 2000-3 BB· / private EVU

71 1200x669 Px, 15.09.2025

Monti Gleisbau GmbH mit ihrer Universal-Stopfmaschine P&T Unimat 09-475/4S, Name: Karoline (D-MONTI 99 80 91 21 007-5) + P&T SSP 110 SW Schotterplaniermaschine am Haken am 15.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Monti Gleisbau GmbH mit ihrer Universal-Stopfmaschine P&T Unimat 09-475/4S, Name: "Karoline" (D-MONTI 99 80 91 21 007-5) + P&T SSP 110 SW Schotterplaniermaschine am Haken am 15.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

Gleisbaumaschinen / P&T Unimat 09-475/4S Universal-Stopfmaschine / private EVU, Deutschland / Unternehmen / Monti Gleisbau GmbH, Merchweiler -MONTI-

36 1200x688 Px, 15.09.2025

Monti Gleisbau GmbH mit ihrer P&T SSP 110 SW Schotterplanier- und Profilierungsmaschine (D-MONTI 99 80 9425 046-6) am Haken von Universal-Stopfmaschine P&T Unimat 09-475/4S am 15.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Monti Gleisbau GmbH mit ihrer P&T SSP 110 SW Schotterplanier- und Profilierungsmaschine (D-MONTI 99 80 9425 046-6) am Haken von Universal-Stopfmaschine P&T Unimat 09-475/4S am 15.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

Gleisbaumaschinen / P&T SSP 110 SW Schotterplanier- und Profilierungsm / private EVU, Deutschland / Unternehmen / Monti Gleisbau GmbH, Merchweiler -MONTI-

32 1200x749 Px, 15.09.2025

Kesselwagen vom Einsteller GATX Rail Germany GmbH mit der Nr. 35 TEN 80 D-GATXD 7830 729-7 Zacns (GE) für das Ladegut Dieselkraftstoff siehe UN-Nr.: 30/1202 in einem Ganzzug am 15.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Kesselwagen vom Einsteller GATX Rail Germany GmbH mit der Nr. 35 TEN 80 D-GATXD 7830 729-7 Zacns (GE) für das Ladegut Dieselkraftstoff siehe UN-Nr.: 30/1202 in einem Ganzzug am 15.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

Güterwagen / Deutschland / 7 | Gattung Z | Kesselwagen Fotos, Güterverkehr / Güterzüge / Kesselwagenzüge (Brennstoffe, Chemie, Lebensmittel u.a.), Deutschland / Unternehmen / GATX Rail Germany GmbH ·GATXD·

33 1200x741 Px, 15.09.2025

Kesselwagen vom Einsteller VTG Schweiz GmbH mit niederländischer Registrierung mit der Nr. 37 TEN 84 NL-VTGCH 7837 062-0 Zans (GE) lt. UN-Nr.: 39/2055 für das Ladegut Styrol, monomer, stabilisiert in einem Ganzzug am 15.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Kesselwagen vom Einsteller VTG Schweiz GmbH mit niederländischer Registrierung mit der Nr. 37 TEN 84 NL-VTGCH 7837 062-0 Zans (GE) lt. UN-Nr.: 39/2055 für das Ladegut Styrol, monomer, stabilisiert in einem Ganzzug am 15.09.25 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt.
Lothar Stöckmann

Güterwagen / Niederlande / 7 | Gattung Z | Kesselwagen Fotos, Güterverkehr / Güterzüge / Kesselwagenzüge (Brennstoffe, Chemie, Lebensmittel u.a.), Schweiz / Unternehmen / VTG Schweiz GmbH, Steinhausen ·VTGCH·AAEC·

45 1200x686 Px, 15.09.2025

Willke Logistics GmbH hat sich im Zuge der noch vielen Bahnbaustellen zukünftig in Deutschland eine größere Anzahl von Drehgestell-Schüttgutkippwagen für den Schottertransport in Europa erworben, hier mit ungarischer Registrierung der Wagen mit der Nr.32 RIV 55 H-WWL 9300 031-9 Uas in einem Ganzzug
Willke Logistics GmbH hat sich im Zuge der noch vielen Bahnbaustellen zukünftig in Deutschland eine größere Anzahl von Drehgestell-Schüttgutkippwagen für den Schottertransport in Europa erworben, hier mit ungarischer Registrierung der Wagen mit der Nr.32 RIV 55 H-WWL 9300 031-9 Uas in einem Ganzzug
Lothar Stöckmann

Güterwagen / Ungarn / 9 | Gattung U | Sonderwagen Fotos, Güterverkehr / Güterzüge / Schotterzüge, Deutschland / Unternehmen / Willke Logistics GmbH ·WWL·

79 1200x681 Px, 15.09.2025

Scania R580 mit Kran- und Prischenaufbau in Vojens.
Scania R580 mit Kran- und Prischenaufbau in Vojens.
Felix B.

LKW / Scania / Pritsche

37 1200x900 Px, 16.09.2025

Setra 517 HD von Weilke aus Deutschland in Binz.
Setra 517 HD von Weilke aus Deutschland in Binz.
Felix

Bustypen / Reisebusse / Setra 500er-Serie, Deutschland / Nordrhein-Westfalen / Greven, C. Weilke GmbH & Co KG

43 1200x900 Px, 16.09.2025

Setra 517 HD von Weilke aus Deutschland in Binz.
Setra 517 HD von Weilke aus Deutschland in Binz.
Felix

Bustypen / Reisebusse / Setra 500er-Serie, Deutschland / Nordrhein-Westfalen / Greven, C. Weilke GmbH & Co KG

45 1200x900 Px, 16.09.2025

Setra 517 HD von Weilke aus Deutschland in Binz.
Setra 517 HD von Weilke aus Deutschland in Binz.
Felix

Bustypen / Reisebusse / Setra 500er-Serie, Deutschland / Nordrhein-Westfalen / Greven, C. Weilke GmbH & Co KG

49 1200x900 Px, 16.09.2025

Die 52 8079-7 der Leipziger Dampf KulTour bespannte am 13.09.2025 ab Sangerhausen den DZ 88309 Salzland-Express der Eisenbahnfreunde vom Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V. von Magdeburg Hbf nach Karsdorf Bbf. Er verkehrte zum Winzerfest in Freyburg (U) und ist hier auf der Unstrutbahn in Kleinjena zusehen.
Die 52 8079-7 der Leipziger Dampf KulTour bespannte am 13.09.2025 ab Sangerhausen den DZ 88309 "Salzland-Express" der Eisenbahnfreunde vom Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V. von Magdeburg Hbf nach Karsdorf Bbf. Er verkehrte zum Winzerfest in Freyburg (U) und ist hier auf der Unstrutbahn in Kleinjena zusehen.
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dampfloks / BR 52, 3. Sonderzüge (KBS 585) / 2025 / 09-13 Magdeburg - Karsdorf

44 1200x730 Px, 16.09.2025

Das Empfangsgebäude vom Bahnhofs Domodossola (italienisch Stazione di Domodossola) von der Straßenseite aus gesehen, hier am 02 August 2019. Von architektonischer Bedeutung ist die Fassade aus Baveno-Granit und die drei Gesimse, die sich aus dem Gebäude erheben. Der Bahnhof wurde am 9. September 1888 zusammen mit dem Rest des Abschnitts Domodossola - Arona der Eisenbahnlinie Mailand - Domodossola eröffnet. Es wurde im Rahmen eines seit den 1870er Jahren geplanten Eisenbahnbauprojekts gebaut. Ziel des Projekts war es, die Isolation des Ossola- Tals zu überwinden, indem es mit Novara und Turin verbunden wurde. Am 1. Juni 1906 wurde Domodossola durch die Eröffnung des Simplon-Tunnels und der durch ihn fahrenden Brig-Domodossola-Eisenbahn zu einer internationalen Einrichtung ausgebaut und wurde zum Grenzbahnhof (zwischen dem italienischen und dem schweizerischen Eisenbahnnetz), wobei sich die Italienisch Schweizer Grenze viel weiter nördlich befindet. Der Verkehr des Bahnhofs nahm ab 1913 weiter zu, nachdem der Lötschbergtunnel eröffnet wurde, der Güter und Reisende aus der Zentral- und Nordschweiz zum Simplon beförderte. Am 25. November 1923 verzeichnete der Bahnhof einen weiteren Zustrom an Personenverkehr, nachdem die Centovallibahn den Betrieb aufnahm, deren Züge noch hier auf dem Platz vor dem Bahnhof warteten. Am 4. Mai 1947 wurde die 3.000-Volt-Gleichspannungselektrifizierung der Strecke Mailand–Domodossola eingeweiht, während die Arbeiten zur Fertigstellung des Bahnsteigbereichs auf der Südseite des Bahnhofs noch einige Jahre dauerten. Der Empfangs- und Abfahrtsabschnitt der Züge in Richtung Schweiz war bereits 1930 mit einphasiger Wechselspannung von 15 kV elektrifiziert worden. Dieser Bereich gehört schon zum Netz der SBB, der ganze Bahnhof wird aber von der Rete Ferroviaria Italiana betrieben. Der Abschnitt von Domodossola nach Iselle di Trasquera unterliegt ausschließlich italienischer Infrastrukturverwaltung, der Betrieb wird jedoch von Schweizer Bahnunternehmen durchgeführt, und die Strecke selbst entspricht den aktuell im Schweizer Netz geltenden technischen Standards. Daher erfolgte in Domodossola die Umstellung von der italienischen 3-kV-Gleichspannung auf die in der Schweiz verwendete 15-kV-Wechselspannung sowie die Umstellung zwischen den verschiedenen Signal- und Zugsicherungssystemen. Fahrkarten in diesem Abschnitt unterliegen auch den Schweizer Fahrpreisen (SBB/BLS). Der unterirdische Bahnhof der Centovallibahn wurde 1961 in Betrieb genommen. Die Bauarbeiten begannen 1957 und ersetzten den ursprünglichen Endbahnhof auf dem Platz vor dem FS-Bahnhof. Der Bahnhof ist Endstation für Regionalzüge der Trenitalia auf den Strecken Mailand–Domodossola und Novara–Domodossola sowie für RegioExpress-Züge der Trenord auf der Strecke Mailand–Domodossola. In der Schweiz ist er Endstation der BLS RegioExpress-Züge nach Spiez und Bern sowie einiger Interregionalzüge der Schweizerischen Bundesbahnen nach Brig. Er wird auch von internationalen EuroCity-Verbindungen in Zusammenarbeit mit Trenitalia und der SBB bedient.
Das Empfangsgebäude vom Bahnhofs Domodossola (italienisch Stazione di Domodossola) von der Straßenseite aus gesehen, hier am 02 August 2019. Von architektonischer Bedeutung ist die Fassade aus Baveno-Granit und die drei Gesimse, die sich aus dem Gebäude erheben. Der Bahnhof wurde am 9. September 1888 zusammen mit dem Rest des Abschnitts Domodossola - Arona der Eisenbahnlinie Mailand - Domodossola eröffnet. Es wurde im Rahmen eines seit den 1870er Jahren geplanten Eisenbahnbauprojekts gebaut. Ziel des Projekts war es, die Isolation des Ossola- Tals zu überwinden, indem es mit Novara und Turin verbunden wurde. Am 1. Juni 1906 wurde Domodossola durch die Eröffnung des Simplon-Tunnels und der durch ihn fahrenden Brig-Domodossola-Eisenbahn zu einer internationalen Einrichtung ausgebaut und wurde zum Grenzbahnhof (zwischen dem italienischen und dem schweizerischen Eisenbahnnetz), wobei sich die Italienisch Schweizer Grenze viel weiter nördlich befindet. Der Verkehr des Bahnhofs nahm ab 1913 weiter zu, nachdem der Lötschbergtunnel eröffnet wurde, der Güter und Reisende aus der Zentral- und Nordschweiz zum Simplon beförderte. Am 25. November 1923 verzeichnete der Bahnhof einen weiteren Zustrom an Personenverkehr, nachdem die Centovallibahn den Betrieb aufnahm, deren Züge noch hier auf dem Platz vor dem Bahnhof warteten. Am 4. Mai 1947 wurde die 3.000-Volt-Gleichspannungselektrifizierung der Strecke Mailand–Domodossola eingeweiht, während die Arbeiten zur Fertigstellung des Bahnsteigbereichs auf der Südseite des Bahnhofs noch einige Jahre dauerten. Der Empfangs- und Abfahrtsabschnitt der Züge in Richtung Schweiz war bereits 1930 mit einphasiger Wechselspannung von 15 kV elektrifiziert worden. Dieser Bereich gehört schon zum Netz der SBB, der ganze Bahnhof wird aber von der Rete Ferroviaria Italiana betrieben. Der Abschnitt von Domodossola nach Iselle di Trasquera unterliegt ausschließlich italienischer Infrastrukturverwaltung, der Betrieb wird jedoch von Schweizer Bahnunternehmen durchgeführt, und die Strecke selbst entspricht den aktuell im Schweizer Netz geltenden technischen Standards. Daher erfolgte in Domodossola die Umstellung von der italienischen 3-kV-Gleichspannung auf die in der Schweiz verwendete 15-kV-Wechselspannung sowie die Umstellung zwischen den verschiedenen Signal- und Zugsicherungssystemen. Fahrkarten in diesem Abschnitt unterliegen auch den Schweizer Fahrpreisen (SBB/BLS). Der unterirdische Bahnhof der Centovallibahn wurde 1961 in Betrieb genommen. Die Bauarbeiten begannen 1957 und ersetzten den ursprünglichen Endbahnhof auf dem Platz vor dem FS-Bahnhof. Der Bahnhof ist Endstation für Regionalzüge der Trenitalia auf den Strecken Mailand–Domodossola und Novara–Domodossola sowie für RegioExpress-Züge der Trenord auf der Strecke Mailand–Domodossola. In der Schweiz ist er Endstation der BLS RegioExpress-Züge nach Spiez und Bern sowie einiger Interregionalzüge der Schweizerischen Bundesbahnen nach Brig. Er wird auch von internationalen EuroCity-Verbindungen in Zusammenarbeit mit Trenitalia und der SBB bedient.
Armin Schwarz

Italien / Bahnhöfe (Stazione di) / Domodossola, Italien / Strecken / Simplon Südrampe (Iselle - Domodossola), Italien / Strecken / Domodossola – Mailand (RFI 23), Italien / Strecken / Domodossola - Novara (RFI 14), Italien / Strecken / Domodossola – Ribellasca „Ferrovia Vigezzina / Valle Vigezzo“ (SSIF)

64 1500x1038 Px, 16.09.2025

Die DB Museum V100 003 (92 80 1201 003-1 D-LDK) war am 13.09.2025 ab Sangerhausen Schlusslok am DZ 88309 der Eisenbahnfreunde vom Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V. von Magdeburg Hbf nach Karsdorf Bbf anlässlich des Winzerfests in Freyburg (U). Hier ist Salzland-Express auf der Unstrutbahn bei Kleinjena unterwegs.
Die DB Museum V100 003 (92 80 1201 003-1 D-LDK) war am 13.09.2025 ab Sangerhausen Schlusslok am DZ 88309 der Eisenbahnfreunde vom Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V. von Magdeburg Hbf nach Karsdorf Bbf anlässlich des Winzerfests in Freyburg (U). Hier ist "Salzland-Express" auf der Unstrutbahn bei Kleinjena unterwegs.
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dieselloks / V100, 3. Sonderzüge (KBS 585) / 2025 / 09-13 Magdeburg - Karsdorf

70 1200x800 Px, 16.09.2025

Die DB Museum V100 003 (92 80 1201 003-1 D-LDK) als Schlusslok ab Sangerhausen am DZ 88309 von Magdeburg Hbf nach Karsdorf Bbf, am 13.09.2025 in Laucha (U). Der Salzland-Express der Eisenbahnfreunde vom Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V. kam zum Winzerfest Freyburg ins Unstruttal.
Die DB Museum V100 003 (92 80 1201 003-1 D-LDK) als Schlusslok ab Sangerhausen am DZ 88309 von Magdeburg Hbf nach Karsdorf Bbf, am 13.09.2025 in Laucha (U). Der "Salzland-Express" der Eisenbahnfreunde vom Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V. kam zum Winzerfest Freyburg ins Unstruttal.
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dieselloks / V100, 3. Sonderzüge (KBS 585) / 2025 / 09-13 Magdeburg - Karsdorf

75 1200x836 Px, 16.09.2025

Die DB Museum V100 003 (92 80 1201 003-1 D-LDK) mit dem DZ 28971 Salzland-Express der Eisenbahnfreunde vom Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V. nach Magdeburg Hbf, am 13.09.2025 in Karsdorf Bbf.
Die DB Museum V100 003 (92 80 1201 003-1 D-LDK) mit dem DZ 28971 "Salzland-Express" der Eisenbahnfreunde vom Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt e.V. nach Magdeburg Hbf, am 13.09.2025 in Karsdorf Bbf.
Frank Thomas

1. Unstrutbahn (KBS 585) / Dieselloks / V100, 3. Sonderzüge (KBS 585) / 2025 / 09-13 Magdeburg - Karsdorf

66 1200x900 Px, 16.09.2025

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