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(266'407) - Dysli, Bern - Nr. 1/BE 3549 U - Berna am 31. August 2024 in Oberkirch, CAMPUS Sursee 
Markus Doyon

Schweiz / Betriebe D / Dysli, Bern, Schweiz / Kt. Luzern / Oberkirch, Dienstfahrzeuge / Lastwagen / Berna

 177 1200x900 Px, 21.09.2024

(266'408) - Dysli, Bern - Nr. 2/BE 1467 U - Saurer am 31. August 2024 in Oberkirch, CAMPUS Sursee 
Markus Doyon

Schweiz / Betriebe D / Dysli, Bern, Schweiz / Kt. Luzern / Oberkirch, Dienstfahrzeuge / Lastwagen / Saurer

 166 1200x900 Px, 21.09.2024

(266'409) - Dysli, Bern - BE 2889 U - Saurer am 31. August 2024 in Oberkirch, CAMPUS Sursee 
Markus Doyon

Schweiz / Betriebe D / Dysli, Bern, Schweiz / Kt. Luzern / Oberkirch, Dienstfahrzeuge / Lastwagen / Saurer

 174 1200x900 Px, 21.09.2024

(266'410) - Dysli, Bern - Nr. 11/BE 3310 U - Saurer am 31. August 2024 in Oberkirch, CAMPUS Sursee 
Markus Doyon

Schweiz / Betriebe D / Dysli, Bern, Schweiz / Kt. Luzern / Oberkirch, Dienstfahrzeuge / Lastwagen / Saurer

 167 1200x900 Px, 21.09.2024

(266'411) - Gogniat, Münchenbuchsee - BE 17'050 - FBW/FHS (ex Herzog, Muttenz; ex Kontiki, Wettingen Nr. 4; ex Nett, Bachs; ex P 23'179; ex P 2187) am 31. August 2024 in Oberkirch, CAMPUS Sursee 
Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / FBW, Schweiz / Betriebe G / Gogniat, Münchenbuchsee, Schweiz / Kt. Luzern / Oberkirch

 172 1200x900 Px, 21.09.2024

(266'412) - Streiff, Gelterkinden - AG 306'557 - Saurer/Gangloff (ex Oldie-Tours Zürisee, Wollerau; ex OTAG, Wald; ex Leibundgut, Obergoldbach; ex Krebs, Belpberg) am 31. August 2024 in Oberkirch, CAMPUS Sursee 
Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / Saurer, Schweiz / Betriebe S / Streiff, Gelterkinden, Schweiz / Kt. Luzern / Oberkirch

 178 1200x900 Px, 21.09.2024

(266'413) - Gogniat, Münchenbuchsee - BE 17'050 - FBW/FHS (ex Herzog, Muttenz; ex Kontiki, Wettingen Nr. 4; ex Nett, Bachs; ex P 23'179; ex P 2187) am 31. August 2024 in Oberkirch, CAMPUS Sursee 
Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / FBW, Schweiz / Betriebe G / Gogniat, Münchenbuchsee, Schweiz / Kt. Luzern / Oberkirch

 174 1200x900 Px, 21.09.2024

(266'414) - Blöchlinger, Endingen - AG 69'937 - Saurer/Tüscher (ex Dubach, Walde; ex Spescha, Andiast) am 31. August 2024 in Oberkirch, CAMPUS Sursee 
Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / Saurer, Schweiz / Betriebe B / Blöchlinger, Endingen, Schweiz / Kt. Luzern / Oberkirch

 189 1200x885 Px, 21.09.2024

(266'415) - Blöchlinger, Endingen - AG 69'937 - Saurer/Tüscher (ex Dubach, Walde; ex Spescha, Andiast) am 31. August 2024 in Oberkirch, CAMPUS Sursee 
Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / Saurer, Schweiz / Betriebe B / Blöchlinger, Endingen, Schweiz / Kt. Luzern / Oberkirch

 169 1200x900 Px, 21.09.2024

(266'416) - Schaffer, Oberburg - Nr. 1/BE 30'513 - Saurer/R&J (ex AFA Adelboden Nr. 16; ex ASKA Aeschi Nr. 8) am 31. August 2024 in Oberkirch, CAMPUS Sursee 
Markus Doyon

Schweiz / Betriebe A / AFA Adelboden, Busmarken / Oldtimerbusse / Saurer, Schweiz / Betriebe S / Schaffer, Oberburg, Schweiz / Kt. Luzern / Oberkirch, AFA Adelboden - Nr. 16 - Saurer/R&J - Jahrgang 1952 - in Betrieb 1969 - 1977

 158 1200x900 Px, 21.09.2024

(266'417) - Sutter, Gossau - SG 9152 - Berna/R&J (ex Guggenbühl, Brissago; ex VB Biel Nr. 110; ex VB Biel Nr. 10) am 31. August 2024 in Oberkirch, CAMPUS Sursee 
Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / Berna, Schweiz / Kt. Luzern / Oberkirch, Schweiz / Betriebe S / Sutter, Gossau

 161 1200x900 Px, 21.09.2024

(266'418) - Schaffer, Oberburg - Nr. 1/BE 30'513 - Saurer/R&J (ex AFA Adelboden Nr. 16; ex ASKA Aeschi Nr. 8) am 31. August 2024 in Oberkirch, CAMPUS Sursee 
Markus Doyon

Schweiz / Betriebe A / AFA Adelboden, Busmarken / Oldtimerbusse / Saurer, Schweiz / Betriebe S / Schaffer, Oberburg, Schweiz / Kt. Luzern / Oberkirch, AFA Adelboden - Nr. 16 - Saurer/R&J - Jahrgang 1952 - in Betrieb 1969 - 1977

 150 1200x900 Px, 21.09.2024

(266'419) - Halter, Oberkulm - AG 272'117 - Berna/R&J (ex M+79'502) am 31. August 2024 in Oberkirch, CAMPUS Sursee 
Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / Berna, Schweiz / Betriebe H / Halter, Oberkulm (Bremgarten), Schweiz / Kt. Luzern / Oberkirch

 178 1200x900 Px, 21.09.2024

(266'420) - Sutter, Gossau - SG 9152 - Berna/R&J (ex Guggenbühl, Brissago; ex VB Biel Nr. 110; ex VB Biel Nr. 10) am 31. August 2024 in Oberkirch, CAMPUS Sursee 
Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / Berna, Schweiz / Kt. Luzern / Oberkirch, Schweiz / Betriebe S / Sutter, Gossau

 165 1200x900 Px, 21.09.2024

(266'421) - Halter, Oberkulm - AG 272'117 - Berna/R&J (ex M+79'502) am 31. August 2024 in Oberkirch, CAMPUS Sursee 
Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / Berna, Schweiz / Betriebe H / Halter, Oberkulm (Bremgarten), Schweiz / Kt. Luzern / Oberkirch

 163 1200x882 Px, 21.09.2024

(266'422) - Zimmerli J., Oftringen - AG 57'298 - Berna/Tüscher (ex Stutz, Oberlunkhofen; ex Leu, Schongau; ex Wicki, Bremgarten; ex P 22'054; ex P 20'704) am 31. August 2024 in Oberkirch, CAMPUS Sursee 
Markus Doyon

Busmarken / Oldtimerbusse / Berna, Schweiz / Betriebe Z / Zimmerli U.+J., Oftringen, Schweiz / Kt. Luzern / Oberkirch

 166 1200x900 Px, 21.09.2024

Leerer vierachsiger Drehgestell-Flachwagen, mit Stirnwandklappen und mit Steck-Rungen, 37 80 3660 028-6 D-ORME, der Gattung Rmms, der On Rail Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH (Mettmann), vermietet an die Saarstahl AG, abgestellt im Zugverband auf dem Rbf der KSW in Herdorf am 18 September 2024. Nach dem Aufkleber (MFI) zu urteilen gehören die französische MFI - Matériel Ferroviaire et Industriel S.A. (Straßburg) und die On Rail wohl nun zusammen. Die an den Stirnseiten angeordneten Überfahrklappen gestatten abgeklappt das Durchfahren von Gleisbögen mit mindestens 150 m Halbmesser. Die Überfahrklappen liegen im abgeklappten Zustand auf 4 Konsolen auf. In senkrechter Stellung werden sie durch je 2 am Kopfstück angeordneten Fallrungen gehalten. Je Wagenlängsseite sind 6 steckbare Seitenrungen vorhanden. TECHNISCHE DATEN (laut Anschriften): Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Anzahl der Achsen: 4 in 2 Drehgestellen Länge über Puffer: 14.080 mm Drehzapfenabstand: 9.000 mm Achsabstand in den Drehgestellen: 1.800 mm Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) Eigengewicht: 22.100 kg Ladelänge: 12.650 mm Ladefläche: 39,4 m² Maximale Ladegewicht: 57,9 t (ab Streckenklasse C) Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Kleinster befahrbarer Gleisbogenhalbmesser: R 75 m Bremse: KE-GP (LL) Bremssohle: IB 116 Feststellbremse: ja Internationale Verwendungsfähigkeit: RIV 
Armin Schwarz

Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung R... (Drehgestellflachwagen Regelbauart), Deutschland / Unternehmen / On Rail GmbH, Deutschland / Unternehmen / Saar Rail GmbH / Saarstahl AG, allgemein Europa / Güterwagen / Gattung R... (Drehgestellflachwagen Regelbauart)

 191 1400x958 Px, 21.09.2024

Die KSW 46 bzw. 277 807-4 (92 80 1277 807-4 D-KSW), die Vossloh G 1700-2 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), am 18 September 2024 in Herdorf am Rangierbahnhof der KSW (Betriebsstätte Freien Grunder Eisenbahn KSW NE447 / DB-Nr. 9275), gleichdrauf geht es über die Hellertalbahn nach Betzdorf. Die Lok wurde 2008 von Vossloh in Kiel unter der Fabrik-Nr. 5001680 gebaut und an die KSW geliefert. 
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (ehem. Siegener Kreisbahn), Deutschland / Dieselloks / BR 277 (MaK G 1700 BB)

 167 1400x936 Px, 21.09.2024

Vierachsiger 34 m³ Drehgestell-Kesselwagen mit Bremserbühne, 33 80 7874 187-7 D-VTG, der Gattung Zaces, der VTG Rail Europe GmbH (Hamburg), abgestellt am 18 September 2024 in Herdorf, im Zugverband eines Übergabezuges der KSW, auf dem Rbf. der KSW. Die Gefahrguttafel (X886/1831) zeigt an, was drin war oder ist: Schwefelsäure (rauchend), auch bekannt als Oleum oder Vitriol (rauchend). Sie wird unteranderem zur Herstellung von Sprengstoffen verwendet, was hier bei der Fa. Dynamit Nobel Defence in Burbach-Würgendorf der Fall ist. TECHNISCHE DATEN: Gattung: Zaces Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer : 14.400 mm Drehzapfenabstand: 9.360 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Eigengewicht: 22.280 kg Max. Ladegewicht: 57,7 t (ab Streckenklasse C) Gesamtvolumen: 34.000 Liter (34 m³) Bauart der Bremse: KE-GP (LL) Bremssohle: IB 116 Handbremse: Ja (von Bremserbühne bedienbar) Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 36 m Tankcode: L10DH (Zulässiger Betriebsüberdruck 4 bar) Behälterwerkstoff : Edelstahl Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV Die Bedeutung der Gattung Zaces: Z = Kesselwagen a = 4 Radsätze c = Entladung durch Druckluft oder Luftstöße e = mit Heizung s = zugelassen für Züge bis 100 km/h (beladen) 
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / VTG Rail Europe GmbH (auch ex AAEC), Deutschland / Wagen / Güterwagen der Gattung Z... (Kesselwagen), allgemein Europa / Güterwagen / Gattung Z... (Kesselwagen)

 216 1400x933 Px, 21.09.2024

Die KSW 46 bzw. 277 807-4 (92 80 1277 807-4 D-KSW), die Vossloh G 1700-2 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), am 18 September 2024 in Herdorf am Rangierbahnhof der KSW (Betriebsstätte Freien Grunder Eisenbahn KSW NE447 / DB-Nr. 9275). Die Lok wurde 2008 von Vossloh in Kiel unter der Fabrik-Nr. 5001680 gebaut und an die KSW geliefert. 
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (ehem. Siegener Kreisbahn), Deutschland / Dieselloks / BR 277 (MaK G 1700 BB), Deutschland / Rangierbahnhöfe (Rbf) / Herdorf (KSW, ex FGE)

 168 1400x933 Px, 21.09.2024

Sechsachsiger Gelenk-Taschenwagen (Doppeltaschenwagen T3000e), 37 85 4956 158-1 CH-WASCO, der Gattung Sdggmrss (T3000e), der WASCOSA AG, am 21 September 2024 im Zugverband bei der Durchfahrt in Siegen-Eiserfeld, hier beladen mit zwei Sattelanhängern (Trailer). Diese Wagen vom Typ T3000e wurde von Tatravagónka a.s. in Poprad (Slowakei) ab 2015 gebaut, die Entwicklung und Konstruktion ist von der Ferriere Cattaneo SA in Giubiasco (Schweiz). Baugleiche Wagen sind auch bei anderen Halteren im Einsatz, die jeweils die Gattungskennzahl 4956 haben. Mögliche Ladeeinheiten sind zwei kranmanipulierbare Sattelaufliegern oder alternativ bis zu vier Wechselbrücken und/oder Container in verschiedenen Längen (20′ bis 45′). Dafür besitzt der Wagen einen dreifach verstellbaren Stützbock sowie für die Ladungseinheiten feste und klappbare Aufsetzzapfen auf den Langträgern. Das maximale Zuladegewicht beträgt für Sattelauflieger 2 × 40 t; die Basishöhe liegt bei 270 mm über SO. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 34.200 mm Drehzapfenabstand: 2 x 14.200 mm Achsabstand in den Drehgestellen: 1.800 mm Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) / 860 mm (abgenutzt) Drehgestelltyp: 1 x Y25Ls(s)i1f, 2 x Y25Lssi1-K Ladelänge: 2 × 16.185 mm Höhe der Ladefläche für Container: 1.155 mm Eigengewicht: 34.300 kg Max. Zuladung bei Lastgrenze S: 100,7 t (ab Streckenklasse D) Max. Zuladung bei Lastgrenze SS: 85,7 t (ab Streckenklasse C) Max. Geschwindigkeit: 100 km/h (bei Lastgrenze S) / 120 km/h (bei Lastgrenze SS und leer) Bremse: 2 x DK-GP-A (K) Bremssohle: Jurid 816 M Radsatz: BA 004 Handbremse: am mittleren Drehgestell Kleinster befahrbarer Kurvenradius: R 75 m (R 150 m im Zugverband) Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN GE / G1 
Armin Schwarz

Schweiz / Unternehmen / WASCOSA AG, Schweiz / Wagen (Normalspur) / Güterwagen der Gattung S... (für Kombi-/Containerverkehr), allgemein Europa / Güterwagen / Gattung Sd.../Saad... (Taschen- und RoLa-Wagen)

 167 1400x955 Px, 21.09.2024

Sechsachsiger Gelenk-Taschenwagen (Doppeltaschenwagen T3000e), 37 85 4956 541-4 CH-TXL, der Gattung Sdggmrss (T3000e), der TX Logistik AG (Troisdorf), am 21 September 2024 im Zugverband bei der Durchfahrt in Siegen-Eiserfeld, hier beladen mit zwei Sattelanhängern (Trailer). Die TXL gehört seit 2017 zu 100 Prozent der Mercitalia Gruppe, einer Tochtergesellschaft der Ferrovie delle Stato Italiane. Diese Wagen vom Typ T3000e wurde von Tatravagónka a.s. in Poprad (Slowakei) ab 2015 gebaut, die Entwicklung und Konstruktion ist von der Ferriere Cattaneo SA in Giubiasco (Schweiz). Baugleiche Wagen sind auch bei anderen Halteren im Einsatz, die jeweils die Gattungskennzahl 4956 haben. Mögliche Ladeeinheiten sind zwei kranmanipulierbare Sattelaufliegern oder alternativ bis zu vier Wechselbrücken und/oder Container. Dafür besitzt der Wagen einen dreifach verstellbaren Stützbock sowie für die Ladungseinheiten feste und klappbare Aufsetzzapfen auf den Langträgern. Das maximale Zuladegewicht beträgt für Sattelauflieger 2 × 40 t; die Basishöhe liegt bei 270 mm über SO. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 34.200 mm Drehzapfenabstand: 2 x 14.200 mm Achsabstand in den Drehgestellen: 1.800 mm Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) / 860 mm (abgenutzt) Drehgestelltyp: 1 x Y25Ls(s)i1f, 2 x Y25Lssi1-K Ladelänge: 2 × 16.185 mm Höhe der Ladefläche für Container: 1.155 mm Eigengewicht: 35.000 kg Max. Zuladung bei Lastgrenze S: 100,0 t (ab Streckenklasse D) Max. Zuladung bei Lastgrenze SS: 85,0 t (ab Streckenklasse C) Max. Geschwindigkeit: 100 km/h (bei Lastgrenze S) / 120 km/h (bei Lastgrenze SS und leer) Bremse: 2 x DK-GP-A (K) Bremssohle: Jurid 816 M Handbremse: am mittleren Drehgestell Kleinster befahrbarer Kurvenradius: R 75 m (R 150 m im Zugverband) Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN GE / G1 
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / TXLogistik AG, Schweiz / Wagen (Normalspur) / Güterwagen der Gattung S... (für Kombi-/Containerverkehr), allgemein Europa / Güterwagen / Gattung Sd.../Saad... (Taschen- und RoLa-Wagen)

 144 1400x933 Px, 21.09.2024

Die SIEMENS Vectron MS X4E – 664 / 193 664-0 (91 80 6193 664-0 D-DISPO) der BRCE - Beacon Rail Capital Europe (München) fährt am 21 September 2024 mit einem KLV-Zug durch Eiserfeld in Richtung Siegen. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2017 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22244 gebaut. Sie wurde in der Variante A09 (Zulassungen für D / A / I) ausgeführt. Im Jahr 2022 erfolgte bie Siemens in München-Allach der Umbau in die Variante A22 und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien und die Niederlande (D / A / CH / I / NL). So besitzt die Variante MS A22 folgende Zugsicherungssysteme: ETCS BaseLine 3, sowie für Deutschland (PZB90 / LZB80 (CIR-ELKE I)), für Österreich (ETCS Level 1 mit Euroloop, ETCS Level 2, PZB90 / LZB80), für die Schweiz (ETCS Level 2, ZUB262ct, INTEGRA), für Italien (SCMT) und die Niederlande (ETCS Level 1, ETCS Level 2, ATB-EGvv) Die Lok wurde an die MRCE - Mitsui Rail Capital Europe GmbH in München ausgeliefert, seit September 2023 hat die Beacon Rail Metro Finance B.V. die Mitsui Rail Capital Europe B.V. (Amsterdam) und somit auch die Mitsui Rail Capital Europe GmbH im München übernommen, so firmiert sie nun als Beacon Rail Capital Europe GmbH, München (BRCE / DISPO). 
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr), Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS), Deutschland / Unternehmen / Beacon Rail Capital Europe, München - BRCE / DISPO (ex MRCE)

 179 1400x933 Px, 21.09.2024

Die SIEMENS Vectron MS X4E – 664 / 193 664-0 (91 80 6193 664-0 D-DISPO) der BRCE - Beacon Rail Capital Europe (München) fährt am 21 September 2024 mit einem KLV-Zug durch Eiserfeld in Richtung Siegen. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2017 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 22244 gebaut. Sie wurde in der Variante A09 (Zulassungen für D / A / I) ausgeführt. Im Jahr 2022 erfolgte bie Siemens in München-Allach der Umbau in die Variante A22 und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien und die Niederlande (D / A / CH / I / NL). So besitzt die Variante MS A22 folgende Zugsicherungssysteme: ETCS BaseLine 3, sowie für Deutschland (PZB90 / LZB80 (CIR-ELKE I)), für Österreich (ETCS Level 1 mit Euroloop, ETCS Level 2, PZB90 / LZB80), für die Schweiz (ETCS Level 2, ZUB262ct, INTEGRA), für Italien (SCMT) und die Niederlande (ETCS Level 1, ETCS Level 2, ATB-EGvv) Die Lok wurde an die MRCE - Mitsui Rail Capital Europe GmbH in München ausgeliefert, seit September 2023 hat die Beacon Rail Metro Finance B.V. die Mitsui Rail Capital Europe B.V. (Amsterdam) und somit auch die Mitsui Rail Capital Europe GmbH im München übernommen, so firmiert sie nun als Beacon Rail Capital Europe GmbH, München (BRCE / DISPO). 
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr), Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron MS), Deutschland / Unternehmen / Beacon Rail Capital Europe, München - BRCE / DISPO (ex MRCE)

 193 1400x933 Px, 21.09.2024