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(267'043) - Bernmobil, Bern - Nr. 244/BE 881'244 - eIrizar am 14. September 2024 beim Bahnhof Bern
(267'043) - Bernmobil, Bern - Nr. 244/BE 881'244 - eIrizar am 14. September 2024 beim Bahnhof Bern
Markus Doyon

(267'044) - PostAuto-Billetautomat am 14. September 2024 in Bern, Postautostation
(267'044) - PostAuto-Billetautomat am 14. September 2024 in Bern, Postautostation
Markus Doyon

(267'045) - PostAuto Bern - Nr. 10'686/BE 734'631/PID 10'686 - Mercedes (ex Nr. 631) am 14. September 2024 in Bern, Postautostation
(267'045) - PostAuto Bern - Nr. 10'686/BE 734'631/PID 10'686 - Mercedes (ex Nr. 631) am 14. September 2024 in Bern, Postautostation
Markus Doyon

(267'046) - PostAuto Bern - Nr. 10'687/PID 10'687 - Mercedes (ex Nr. 633) am 14. September 2024 in Bern, Postautostation
(267'046) - PostAuto Bern - Nr. 10'687/PID 10'687 - Mercedes (ex Nr. 633) am 14. September 2024 in Bern, Postautostation
Markus Doyon

(267'047) - PostAuto Bern - Nr. 10'687/BE 734'633/PID 10'687 - Mercedes (ex Nr. 633) am 14. September 2024 in Bern, Postautostation
(267'047) - PostAuto Bern - Nr. 10'687/BE 734'633/PID 10'687 - Mercedes (ex Nr. 633) am 14. September 2024 in Bern, Postautostation
Markus Doyon

(267'048) - PostAuto Bern - Nr. 5550/BE 734'632/PID 5550 - Mercedes (ex Nr. 632) am 14. September 2024 in Bern, Postautostation
(267'048) - PostAuto Bern - Nr. 5550/BE 734'632/PID 5550 - Mercedes (ex Nr. 632) am 14. September 2024 in Bern, Postautostation
Markus Doyon

(267'049) - Aus Deutschland: Unser Roter Bus, Ueckermünde - VG-B 2 - Setra am 14. September 2024 in Thun, CarTerminal
(267'049) - Aus Deutschland: Unser Roter Bus, Ueckermünde - VG-B 2 - Setra am 14. September 2024 in Thun, CarTerminal
Markus Doyon

MAN Lion's City der Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim mbH in Plau am See.
MAN Lion's City der Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim mbH in Plau am See.
Felix

MAN Lion's City der Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim mbH in Plau am See.
MAN Lion's City der Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim mbH in Plau am See.
Felix

MAN Lion's City der Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim mbH in Plau am See.
MAN Lion's City der Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim mbH in Plau am See.
Felix

MAN Lion's City der Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim mbH in Plau am See.
MAN Lion's City der Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim mbH in Plau am See.
Felix

Am Morgen des 06.10.2024 ging es schon 3 Stunden vor Abfahrt nach Warnemünde.
Am Morgen des 06.10.2024 ging es schon 3 Stunden vor Abfahrt nach Warnemünde.
Stefan Pavel

Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeige

132 1024x683 Px, 06.10.2024

SDZ Warnemünde-Weiden am 06.10.2024 in Warnemünde.
SDZ Warnemünde-Weiden am 06.10.2024 in Warnemünde.
Stefan Pavel

Sonderverkehr / Deutschland / Veranstaltungen

139 1024x683 Px, 06.10.2024

4110 609-3 als IC 2177(Warnemünde-Dresden)bei der Durchfahrt in Rostock-Lichtenhagen.06.10.204
4110 609-3 als IC 2177(Warnemünde-Dresden)bei der Durchfahrt in Rostock-Lichtenhagen.06.10.204
Stefan Pavel

442 348 als S2(Warnemünde-Rostock)bei der Einfahrt in Rostock-Lichtenhagen.06.10.2024
442 348 als S2(Warnemünde-Rostock)bei der Einfahrt in Rostock-Lichtenhagen.06.10.2024
Stefan Pavel

155 222-3 mit WFL-SDZ(25 Jahre IGZ)von Warnemünde nach Weiden bei der Durchfahrt in Rostock-Lichtenhagen.06.10.2024
155 222-3 mit WFL-SDZ(25 Jahre IGZ)von Warnemünde nach Weiden bei der Durchfahrt in Rostock-Lichtenhagen.06.10.2024
Stefan Pavel

Sechsachsiger Gelenk-Taschenwagen (Doppeltaschenwagen Typ T3000e in Gelenkbauart) der Gattung Sdggmrss, 37 80 4992 358-5 D-WASCO, der WASCOSA AG (Luzern), vermietet an die TX Logistik AG (Troisdorf), am 05 Oktober 2024 im Zugverband (Zugschluss) bei der Zugdurchfahrt in Rudersdorf (Kr. Siegen). Hier beladen mit zwei Sattelanhängern (Trailer).
	
Der Wagen wurde von Tatravagónka a.s. in Poprad (Slowakei) gebaut, die Entwicklung und wohl auch Lizenzgeber ist die Ferriere Cattaneo SA in Giubiasco (Schweiz). Die Fabrikschilder kann man links am Wagenende erkennen.Die Wagen vom Typ T3000e werden nach einem Patent der Cattaneo SA (Schweiz) gebaut und sind baugleich zu Wagen von Kombiverkehr, Cemat, der CFL und Wascosa. Mögliche Ladeeinheiten sind zwei Sattelauflieger oder alternativ bis zu vier Wechselbrücken und/oder Container. Dafür besitzt der Wagen einen dreifach verstellbaren Stützbock sowie für die Ladungseinheiten feste und klappbare Aufsetzzapfen auf den Langträgern. Das maximale Zuladegewicht beträgt für Sattelauflieger 2 × 40 t; die Basishöhe liegt bei 270 mm über SO.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 34.200 mm
Drehzapfenabstand: 2 x 14.200 mm
Radsatzstand in den Drehgestellen: 1.800 mm
Eigengewicht: 35.300 kg
Max. Zuladung bei Lastgrenze S: 100,0 t (ab Streckenklasse D)
Max. Zuladung bei Lastgrenze SS: 85,0 t (ab Streckenklasse C)
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Lastgrenze S / 120 km/h bei Lastgrenze SS und leer)
Ladelänge: 2 x 16.185 mm
Ladehöhe (für Container): 1.155 m
Nutzbare Länge des Raums zwischen den Schutzträger: 10.490 mm
Raumbreite zwischen Längsträgern: min. 2.700 mm
Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R = 75 m
Drehgestelle: 1x Y25Ls(s)i1f und 2 x Y25Lssi1-K
Bremse: 2 x DK-GP-A (K), max. 108 t
Bremssohle: Jurid 816 M
Handbremse: Ja, auf das mittlere Drehgestell
Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN GE / G1
Sechsachsiger Gelenk-Taschenwagen (Doppeltaschenwagen Typ T3000e in Gelenkbauart) der Gattung Sdggmrss, 37 80 4992 358-5 D-WASCO, der WASCOSA AG (Luzern), vermietet an die TX Logistik AG (Troisdorf), am 05 Oktober 2024 im Zugverband (Zugschluss) bei der Zugdurchfahrt in Rudersdorf (Kr. Siegen). Hier beladen mit zwei Sattelanhängern (Trailer). Der Wagen wurde von Tatravagónka a.s. in Poprad (Slowakei) gebaut, die Entwicklung und wohl auch Lizenzgeber ist die Ferriere Cattaneo SA in Giubiasco (Schweiz). Die Fabrikschilder kann man links am Wagenende erkennen.Die Wagen vom Typ T3000e werden nach einem Patent der Cattaneo SA (Schweiz) gebaut und sind baugleich zu Wagen von Kombiverkehr, Cemat, der CFL und Wascosa. Mögliche Ladeeinheiten sind zwei Sattelauflieger oder alternativ bis zu vier Wechselbrücken und/oder Container. Dafür besitzt der Wagen einen dreifach verstellbaren Stützbock sowie für die Ladungseinheiten feste und klappbare Aufsetzzapfen auf den Langträgern. Das maximale Zuladegewicht beträgt für Sattelauflieger 2 × 40 t; die Basishöhe liegt bei 270 mm über SO. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 34.200 mm Drehzapfenabstand: 2 x 14.200 mm Radsatzstand in den Drehgestellen: 1.800 mm Eigengewicht: 35.300 kg Max. Zuladung bei Lastgrenze S: 100,0 t (ab Streckenklasse D) Max. Zuladung bei Lastgrenze SS: 85,0 t (ab Streckenklasse C) Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Lastgrenze S / 120 km/h bei Lastgrenze SS und leer) Ladelänge: 2 x 16.185 mm Ladehöhe (für Container): 1.155 m Nutzbare Länge des Raums zwischen den Schutzträger: 10.490 mm Raumbreite zwischen Längsträgern: min. 2.700 mm Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R = 75 m Drehgestelle: 1x Y25Ls(s)i1f und 2 x Y25Lssi1-K Bremse: 2 x DK-GP-A (K), max. 108 t Bremssohle: Jurid 816 M Handbremse: Ja, auf das mittlere Drehgestell Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN GE / G1
Armin Schwarz

Sechsachsige Drehgestell-Gelenk-Containertragwagen-Einheit / 6-achsiger Containertragwagen, 33 87 4901 507-6 F-ERSA, der Gattung Sggmrss 90', der französischen Vermietungsfirma ERMEWA S.A., am 05 Oktober 2024 im Zugverband, direkt hinter der Vectron AC193 922-2 der Northrail GmbH, im Zugverband bei der Zugdurchfahrt in Rudersdorf (Kr. Siegen). Hier beladen mit einer Wechselbrücke und einem 45-Fuß-ISO-Containern.

Der Wagen der Gattung Sggmrss wird für den Transport von Containern und Wechselbehältern verwendet und hat drei zweiachsige Drehgestelle. Die Flachwagen sind für 20-, 30-, 40- und 45-Fuß-ISO-Container und Wechselbehälter geeignet.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 29.590 mm
Drehzapfenabstände: 2 x 11.995 mm
Achsabstand in den Drehgestellen: 1.800 mm
Laufraddurchmesser: 920 mm (neu)
Ladelänge: 2 x 13.820 mm
Höhe der Ladeebene über S.O.: 1.155 mm
Eigengewicht: 27.480 kg
Max. Zuladung bei Lastgrenze S: 107,5 t (ab Streckenklasse D)
Max. Zuladung bei Lastgrenze SS: 92,5 t (ab Streckenklasse C)
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Lastgrenze S / 120 km/h bei Lastgrenze SS und leer)
Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 75 m
Bremse: 2 x KE-GP-A (K)
Bremssohle: Cosid 810
Verwendungsfähigkeit: TEN GE / G1
Sechsachsige Drehgestell-Gelenk-Containertragwagen-Einheit / 6-achsiger Containertragwagen, 33 87 4901 507-6 F-ERSA, der Gattung Sggmrss 90', der französischen Vermietungsfirma ERMEWA S.A., am 05 Oktober 2024 im Zugverband, direkt hinter der Vectron AC193 922-2 der Northrail GmbH, im Zugverband bei der Zugdurchfahrt in Rudersdorf (Kr. Siegen). Hier beladen mit einer Wechselbrücke und einem 45-Fuß-ISO-Containern. Der Wagen der Gattung Sggmrss wird für den Transport von Containern und Wechselbehältern verwendet und hat drei zweiachsige Drehgestelle. Die Flachwagen sind für 20-, 30-, 40- und 45-Fuß-ISO-Container und Wechselbehälter geeignet. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 29.590 mm Drehzapfenabstände: 2 x 11.995 mm Achsabstand in den Drehgestellen: 1.800 mm Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) Ladelänge: 2 x 13.820 mm Höhe der Ladeebene über S.O.: 1.155 mm Eigengewicht: 27.480 kg Max. Zuladung bei Lastgrenze S: 107,5 t (ab Streckenklasse D) Max. Zuladung bei Lastgrenze SS: 92,5 t (ab Streckenklasse C) Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Lastgrenze S / 120 km/h bei Lastgrenze SS und leer) Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 75 m Bremse: 2 x KE-GP-A (K) Bremssohle: Cosid 810 Verwendungsfähigkeit: TEN GE / G1
Armin Schwarz

Die Freude war am Morgen des 06.10.2024 bei mir groß als 155 222-3 zu Gast in Warnemünde war.
Die Freude war am Morgen des 06.10.2024 bei mir groß als 155 222-3 zu Gast in Warnemünde war.
Stefan Pavel

Deutschland / E-Lok / BR 155

131 1024x779 Px, 06.10.2024

Ins Retrotrain -das in Saint-Ghislain ansassige Museum der PFT-TSP- könnte u.A. am offener Tur Tag 17 Augustus 2024 SNCB 202.020 fotografiert werden.
Ins Retrotrain -das in Saint-Ghislain ansassige Museum der PFT-TSP- könnte u.A. am offener Tur Tag 17 Augustus 2024 SNCB 202.020 fotografiert werden.
Leon Schrijvers

Denkmallok GySEV 324.1518 steht am ganz verregneten 16 September 2024 ins Bahnhof von Sopron.
Denkmallok GySEV 324.1518 steht am ganz verregneten 16 September 2024 ins Bahnhof von Sopron.
Leon Schrijvers

GySEV 430 326 steht mit ein Leerzug am verregneten 16 September 2024 in Györ um ein IC nach hegyeshalom Vorrang zu geben.
GySEV 430 326 steht mit ein Leerzug am verregneten 16 September 2024 in Györ um ein IC nach hegyeshalom Vorrang zu geben.
Leon Schrijvers

Lokvermietung Sascha dehns 364 767 rangiert mit ein RE in Mühldorf am 12 September 2024.
Lokvermietung Sascha dehns 364 767 rangiert mit ein RE in Mühldorf am 12 September 2024.
Leon Schrijvers

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