4. Nördlinger Eisenbahnfest.
Die Dieselloks V 36 211 und V 36 224 im Ausstellungsgelände. Sie wurden 1942 von der BMAG respektive 1936 von Orenstein & Koppel gebaut. Nördlingen, Juni 2025. km0
4. Nördlinger Eisenbahnfest.
V 100 1365 wurde 1963 von der Maschinenfabrik Esslingen geliefert, später in 211 365 umnummeriert. Bereits 1988 wurde die Lok ausgemustert und 1991 von der Elisabeth Layritz GmbH aufgearbeitet und remotorisiert. Bereits 1992 wurde die Maschine an die ÖBB verkauft und unter 2048 014 eingereiht. 2001 wurde sie erneut ausgemustert und kam 2002 zur Bayernbahn. Fortan war sie unter der alten Nummer unterwegs und bekam lediglich bei der NVR-Nummer die DB-Computernummer zugeteilt. Nördlingen, Juni 2025. km0
4. Nördlinger Eisenbahnfest.
Aus der Schaukelpferdsammlung im Gelände der Bayernbahn mit der Nördlinger Kirchturmspitze: 151 119. Nördlingen, Juni 2025. km0
4. Nördlinger Eisenbahnfest.
Als käme sie gerade aus der Märklin-Schachtel präsentiert sich 151 073 auf dem Museumsgelände. Nördlingen, Juni 2025. km0
4. Nördlinger Eisenbahnfest.
Als käme sie gerade aus der Märklin-Schachtel präsentiert sich 151 073 auf dem Museumsgelände. Nördlingen, Juni 2025. km0
4. Nördlinger Eisenbahnfest.
151 001 macht sich bereit für einen Leerzug nach München, der am Folgetag die Gäste des Dampffests ins Museum bringen soll, während 151 016 sich gleich dazugesellt, um ein Sandwich zu bilden. Nördlingen, Juni 2025. km0
4. Nördlinger Eisenbahnfest.
151 001 macht sich bereit für einen Leerzug nach München, der am Folgetag die Gäste des Dampffests ins Museum bringen soll. Nördlingen, Juni 2025. km0
4. Nördlinger Eisenbahnfest.
Die Bügelfalte 112 267 ist sie für mich, auch wenn sie wegen einer Reichbahnbaureihe in die 113 267 verschoben wurde. Sie präsentiert sich in tadellosem Zustand auf dem Museumsgelände. Nördlingen. Juni 2025. km0
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