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Aufseßplatz: Hier sollte eine Ebene tiefer die seinerzeit geplante dritte U-Bahnstrecke Linie U3 kreuzen. Diese Linie wäre völlig eigenständig betrieben worden, die heutige Linie U3 bedient Abzweige der U2. Die Farbe ist hier Orange, da diese Farbe für die Umsteigbahnhöfe gedacht war. Der in offener Bauweise gebaute Streckenabschnitt Frankenstraße - Aufseßplatz mit dem Zwischenhalt Maffeiplatz wurde 23. September 1975 eröffnet. 04.03.2006 (Matthias)
Aufseßplatz: Hier sollte eine Ebene tiefer die seinerzeit geplante dritte U-Bahnstrecke Linie U3 kreuzen. Diese Linie wäre völlig eigenständig betrieben worden, die heutige Linie U3 bedient Abzweige der U2. Die Farbe ist hier Orange, da diese Farbe für die Umsteigbahnhöfe gedacht war. Der in offener Bauweise gebaute Streckenabschnitt Frankenstraße - Aufseßplatz mit dem Zwischenhalt Maffeiplatz wurde 23. September 1975 eröffnet. 04.03.2006 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Deutschland / U-Bahnen / Nürnberg U1

685 800x466 Px, 27.10.2008

Maffeiplatz: Kennfarbe dieser Station ist Grün. An beiden Enden gibt es Verteilergeschoße. 04.03.2006 (Matthias)
Maffeiplatz: Kennfarbe dieser Station ist Grün. An beiden Enden gibt es Verteilergeschoße. 04.03.2006 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Deutschland / U-Bahnen / Nürnberg U1

667 791x470 Px, 27.10.2008

Frankenstraße: Im Gegensatz zu den ersten unterirdischen Bahnhöfen in Langwasser, wurden bei den Mitte der siebziger Jahre eröffneten U-Stationen die Mittelstützen rund ausgeführt und in Kennfarbe der Station gekachelt. Auch liegen die Bahnsteige etwas tiefer und es gibt Verteilergeschoße. An dieser Station kann zur Straßenbahn umgestiegen werden. Die Verlängerung in von der Bauernfeindstraße in Richtung Innenstadt mit den Stationen Hasenbuck und Frankenstraße wurde am 18. Juni 1974 in Betrieb genommen. Zwischen den Stationen Frankenstraße und Hasenbuck entstand die zweigleisige Tunnelstrecke in bergmännischer Bauweise, da ein Hügel unterfahren wird. 04.03.2006 (Matthias)
Frankenstraße: Im Gegensatz zu den ersten unterirdischen Bahnhöfen in Langwasser, wurden bei den Mitte der siebziger Jahre eröffneten U-Stationen die Mittelstützen rund ausgeführt und in Kennfarbe der Station gekachelt. Auch liegen die Bahnsteige etwas tiefer und es gibt Verteilergeschoße. An dieser Station kann zur Straßenbahn umgestiegen werden. Die Verlängerung in von der Bauernfeindstraße in Richtung Innenstadt mit den Stationen Hasenbuck und Frankenstraße wurde am 18. Juni 1974 in Betrieb genommen. Zwischen den Stationen Frankenstraße und Hasenbuck entstand die zweigleisige Tunnelstrecke in bergmännischer Bauweise, da ein Hügel unterfahren wird. 04.03.2006 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Deutschland / U-Bahnen / Nürnberg U1

819 799x518 Px, 27.10.2008

Hasenbuck: Am Ende des Tunnels von der Innenstadt her kommend liegt dieser schlichte U-Bahnhof. Was hier wie Blitzlicht wirk, ist durch das im Rücken des Fotografen einfallende Tageslicht bewirkt. 04.03.2006 (Matthias)
Hasenbuck: Am Ende des Tunnels von der Innenstadt her kommend liegt dieser schlichte U-Bahnhof. Was hier wie Blitzlicht wirk, ist durch das im Rücken des Fotografen einfallende Tageslicht bewirkt. 04.03.2006 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Deutschland / U-Bahnen / Nürnberg U1

1057  1 798x451 Px, 27.10.2008

Hasenbuck: Blick auf den Tunnelausgang am südöstlichen Bahnsteigende. Hier folgt eine 650 Meter lange Einschnittstrecke und anschließend geht es wieder durch einen Tunnel von 850 Meter bis kurz vor die Station Bauernfeindstraße. 04.03.2006 (Matthias)
Hasenbuck: Blick auf den Tunnelausgang am südöstlichen Bahnsteigende. Hier folgt eine 650 Meter lange Einschnittstrecke und anschließend geht es wieder durch einen Tunnel von 850 Meter bis kurz vor die Station Bauernfeindstraße. 04.03.2006 (Matthias)
Matthias und Jonas Frey

Deutschland / U-Bahnen / Nürnberg U1

820 800x510 Px, 27.10.2008

Hier ein RE nach Eisenhüttenstadt wir gezogen von der 112 165
Hier ein RE nach Eisenhüttenstadt wir gezogen von der 112 165
Julian Hoffrichter

Deutschland / E-Loks / BR 112

915 800x600 Px, 27.10.2008

Ein gigantischer Sonnenuntergang am Parchauer See
Ein gigantischer Sonnenuntergang am Parchauer See
Julian Hoffrichter

Landschaft / Sonnenuntergang / Sachsen Anhalt

1103 800x600 Px, 27.10.2008

Bahnübergang bei Gouda November 1992. Scan von Negative
Bahnübergang bei Gouda November 1992. Scan von Negative
Hans van der Sluis

Zwei Sprinter Triebzüge mit dazwischen noch ein Plan T Triebzug. Leiden 02-06-2008.
Zwei Sprinter Triebzüge mit dazwischen noch ein Plan T Triebzug. Leiden 02-06-2008.
Hans van der Sluis

Ausgemusterte Wagen in Apeldoorn 14-05-1994. Scan von Negative.
Ausgemusterte Wagen in Apeldoorn 14-05-1994. Scan von Negative.
Hans van der Sluis

Ein Brunnen in Hlyboka 08-09-2007
Ein Brunnen in Hlyboka 08-09-2007
Hans van der Sluis

Ukraine / Städte / Hlyboka

862 495x800 Px, 27.10.2008

Riese in Ruhe bei Anatomisch Museum in Leiden 14-09-2008.
Riese in Ruhe bei Anatomisch Museum in Leiden 14-09-2008.
Hans van der Sluis

Wartburg fotografiert in Lviv am 29-03-2008
Wartburg fotografiert in Lviv am 29-03-2008
Hans van der Sluis

Ukraine / Straßenverkehr / LKW, PKW und Bus

1038 800x600 Px, 27.10.2008

Moderne Zugzielanzeige des EC 241 nach Krakow Glowny im Cottbuser Hbf am 13.05.2008.
Moderne Zugzielanzeige des EC 241 nach Krakow Glowny im Cottbuser Hbf am 13.05.2008.
Hannes Müller

Lokportrait der Rangierlok der BR 363. Hier steht sie und wartet auf neue Einsätze im Bahnhof von Cottbus. 13.05.2008
Lokportrait der Rangierlok der BR 363. Hier steht sie und wartet auf neue Einsätze im Bahnhof von Cottbus. 13.05.2008
Hannes Müller

Gerade eingefahren und schon strömen die Menschen in den Zug. Hier steht die Lausitzbahn nach Zittau am Gleis 3 des Cottbuser Hbf bereit. 13.05.2008
Gerade eingefahren und schon strömen die Menschen in den Zug. Hier steht die Lausitzbahn nach Zittau am Gleis 3 des Cottbuser Hbf bereit. 13.05.2008
Hannes Müller

Deutschland / Bahnhöfe(A-E) / Cottbus

637 800x652 Px, 27.10.2008

Die polnische Lok ST43 R004 der CTL Rail steht am 13.05.2008 mit einem Güterzug im Bahnhof von Cottbus.
Die polnische Lok ST43 R004 der CTL Rail steht am 13.05.2008 mit einem Güterzug im Bahnhof von Cottbus.
Hannes Müller

Pachypodium am 07.09.2008 in Wilhelma/Stuttgart
Pachypodium am 07.09.2008 in Wilhelma/Stuttgart
Manfred Möldner

Sukkulenten / Hundsgiftgewächse / Pachypodium

528 800x568 Px, 27.10.2008

Aloe am 07.09.2008 in Wilhelma/Stuttgart
Aloe am 07.09.2008 in Wilhelma/Stuttgart
Manfred Möldner

Sukkulenten / Affoldigewächse / Aloe

572 800x539 Px, 27.10.2008

Hibiskus am 15.07.2008 in Wilhelma/Stuttgart
Hibiskus am 15.07.2008 in Wilhelma/Stuttgart
Manfred Möldner

Blumen / Bedecktsamige / Malvengewächse

606 800x531 Px, 27.10.2008

Hibiskus am 15.07.2008 in Wilhelma/Stuttgart
Hibiskus am 15.07.2008 in Wilhelma/Stuttgart
Manfred Möldner

Blumen / Bedecktsamige / Malvengewächse

594 800x531 Px, 27.10.2008

Hibiskus am 15.07.2008 in Wilhelma/Stuttgart
Hibiskus am 15.07.2008 in Wilhelma/Stuttgart
Manfred Möldner

Blumen / Bedecktsamige / Malvengewächse

582 800x536 Px, 27.10.2008

Hibiskus am 15.07.2008 in Wilhelma/Stuttgart
Hibiskus am 15.07.2008 in Wilhelma/Stuttgart
Manfred Möldner

Blumen / Bedecktsamige / Malvengewächse

656 800x613 Px, 27.10.2008

Titanwurz Blütentrieb am 23.07.2008 um 10:00h in Wilhelma/Stuttgart
Titanwurz Blütentrieb am 23.07.2008 um 10:00h in Wilhelma/Stuttgart
Manfred Möldner

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